javni prevoz u beogradu gsp

Tramvaji bi mogli da se nabavljaju iz Kragujevca, a ne Turske, kaže Ivan Banković

Nesporno je da su tramvaji u Beogradu dotrajali i da je potrebna nabavka novih, ali po koju cenu? Nabavka novih tramvaja iz Turske, u kupovnoj vrednosti od 189 miliona evra, otvorila je sumnje o nameštanju tendera. Umesto uvoza turskih tramvaja, Srbija po povoljnijoj ceni može proizvoditi tramvaje u Kragujevcu, što bi zaista bilo u javnom interesu, smatra predsednik sindikata „Centar“ – GSP, Ivan Banković.

Nesporno je da su tramvaji u Beogradu dotrajali i da je potrebna nabavka novih, ali po koju cenu? Nabavka novih tramvaja iz Turske, u kupovnoj vrednosti od 189 miliona evra, otvorila je sumnje o nameštanju tendera. Umesto uvoza turskih tramvaja, Srbija po povoljnijoj ceni može proizvoditi tramvaje u Kragujevcu, što bi zaista bilo u javnom interesu, smatra predsednik sindikata „Centar“ – GSP, Ivan Banković.

GSP Beograd je ostao bez linija i sa viškom zaposlenih – šta će biti sa vozačima i mehaničarima?

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.