Ukupna dužina mosta iznosiće oko 2.400 metara, odnosno oko 880 metara dužine iznad Dunava i oko 1.520 metara dužine iznad terena, navedeno je u medijima. Takođe, „rampa za povezivanje mosta iznad terena sa Bulevarom Evrope počinje u zoni raskrsniee ulice Tone Hadžića i Bulevara Evrope“, rekli su za Moj Novi Sad i dodali da će most biti povezan sa ulicama Bulevar cara Lazara, Heroja Pinkija i 1300 kaplara, ali i da će povezivati i Karađorđevu ulicu, Paragovski put i put za Beočin na desnoj obali Dunava.
Sa druge strane, kako na portalu navode, ono što je izazvalo posebnu pažnju kod javnosti jesu pitanja o mogućem uklanjanju zelenih površina zbog izgradnje, dok iz Ministarstva ipak tvrde da saobraćajnice neće biti građene na mestima pokrivenim zelenim površinama, kao i da njihovo uklanjanje nije planirano.
„Pristupne saobraćajnice nisu planirane na priobalju. Nema planiranog uklanjanja zelenila za potrebe izgradnje pristupnih puteva“, rekli su iz Ministarstva za Moj Novi Sad i dodali da je „Studija o proceni uticaja na životnu sredinu predvidela mere i monitoring uticaja radova na površinske i podzemne vode, kvalitet vazduha, nivo buke i druge uslove životne sredine, uključujući i formiranje gradilišnih prostora u zoni priobalja“.
Glavni izvođač radova je, kako se navodi, kineska kompanija CRBC, a investitor državna firma Koridori Srbije. Mediji prenose da je Ministarstvo takođe navelo i to da će planovi i izmene biti dostupni javnosti kroz zakonom propisane procedure javnog uvida.
A.T.
