„Sigurno da građanima padaju teško ove temperature. Zelena infrastruktura je nešto na šta trenutno gradska vlast uopšte ne obraća pažnju. Nije to samo prethodne dve, tri godine, već od kada su oni došli na vlast 2014. godine. Građani i stručna lica su iz godine u godinu objašnjavali i pričali da gradu treba što više zelenila da bi se lakše izborilo sa klimatskim promenama. Međutim, očigledno na to vlast nije imala odgovor“, rekao je Simić.
On ističe da ovo više nije problem samo centra grada, već i prigradskih opština.
Neki od vozača vozila GSP i onih su izloženi visokim temperaturama tokom svoje smene. Simić objašnjava da se javna preduzeća i dalje ponašaju kao da je situacija regularna, a nije.
„Temperature su daleko iznad normale da ljudi mogu da rade. Radnici javnih preduzeća rade ozbiljan i odgovoran posao. Rukovodstvo tih preduzeća i mi kao Grad Beograd i Skupština Grada Beograda bi trebalo o njima da vodimo više računa. Međutim, do toga ne dolazi, a razlog je taj što ima malo novca u javnim preduzećima. Budžeti su sve tanji, a dugovanja su sve veća“, navodi Simić za Mašinu.
On kaže da ako Beograd put treba da radi noću, radnici moraju da se plate više i da zato sve rade preko dana.
Objašnjavajući položaj vozača GSP, Simić govori da noviji autobusi imaju klime, ali da postoji veliki problem sa tramvajima.
„Juče je samo 15 tramvaja od 115 imalo klimu. Juče sam imao priliku se vozim trolejbusom i uopšte nije bilo klime. Tu je situacija jako teška i po vozače i po građane Beograda. Mi smo, kao Grad Beograd, poslodavci vozačima tramvaja. Oni i ljudi se voze u jako teškim uslovima, a problem je u tome što vozači ipak moraju da vode brigu o bezbednosti ljudi. Dakle, ukoliko nekome pozli zbog tolike temperature usred vožnje, može doći i do neke saobraćajne nezgode“, ocenjuje odbornik PSG.
Rekao je i da možda nije neophodno da svi radnici u gradskoj upravi dolaze na posao kada su ovako visoke temperature, već da rade od kuće.
„Grad Beograd mora da ima plan za ozelenjavanje grada i kako se boriti sa ovakvim klimatskim promenama. Kad govorimo o zelenoj infrastrukturi, mislimo samo o vrućinama. Moramo da ulažemo u zelenu infrastrukturu i zbog zagađenja. Uložili smo 676 miliona u nekakve prečišćivače vazduha koje smo stavili u vrtiće u škole. Razgovarao sam sa stručnjacima koji kažu da bi određen broj drveća koji se zasadi dao veći rezultat u prečišćenju vazduha od tih prečišćivača“, zaključuje Simić.
Štab za vanredne situacije je preporučio da se, u skladu sa procenom nadležnih organa, ograniči izvođenje radova na otvorenom u periodu od 11 do 18 časova, kada su temperature najviše.
L.M.
