Igor Velić 
Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?
Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?
Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.
Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.
Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
