Tokom današnjeg protesta, koji je započeo na Trgu Nikole Pašića, a završen je ispred zgrade Vlade, Davor Stupar iz organizacije „Vratimo trolu 28” naveo je za Mašinu da su zahteve ranije predali i Sekretarijatu za javni prevoz i gradonačelniku Beograda.
„Ukazali smo im na štetnost posla sa ,Strelom’ i predali smo zahteve da se ispuni ono što je već obećavano, a to je da se kupe nova vozila, novi trolejbusi, novi autobusi i da se očuvaju linije GSP-a”, naveo je on.
Pošto ih, kako kaže, te institucije „nisu slušale”, danas su se obratili Vladi Srbije jer je, kako je naveo, to postalo „stvar državne odgovornosti”.
„Upravo je Republika ta koja u svojim razvojnim planovima predviđa razvoj i širenje trolejbuskog podsistema, a grad nasuprot toga radi protiv državne politike i planira uništenje trolejbuskog podsistema i njihovih linija, a zarad privatnog interesa određenih privatnih prevoznika”, smatra Stupar.
Danas su bili ispred Vlade da, kako kaže, traže da ta institucija interveniše zato što je to, smatra, „u interesu i svih građana ovog grada i svih građana ove države”.
„Zato što mi moramo da imamo jak sistem i preduzeće u vlasništvu grada, a ne privatni monopol na ulicama Beograda”, zaključio je Stupar.
Zahteve radnika GSP-a, sindikata i udruženja na protestu je izneo predsednik Sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković.
„Obustava javno-privatnog partnerstva u ovom obliku sa „Strelom”, dok se ne definišu statusi svih linija, pisana garancija da nijedna trolejbuska i autobuska linija neće više biti predata Streli ili bilo kom drugom privatnom prevozniku što uostalom gradonačelnik Beograda 2024. godine rekao da, za njega, preraspodela linija koja je tada bila loša po GSP-a, ali da je završena, a vidimo da ipak nije”, naveo je on.
Dodaje da je zahtev i nabavka novih trolejbusa i nabavka 300 novih autobusa, koje je, kako kaže, takođe gradonačelnik Beograda obećavao u prethodne dve godine.
„Dobili smo nula novih autobusa. Da skandal bude veći, došli smo do izmene predloga ugovora o javno-privatnom partnerstvu sa ,Strelom’, koji je zvanično objavljen na portalu javnih nabavki gde je ubačen član koji kaže da privatni partner – čitajte ,Strela’ iz Obrenovca – ima ekskluzivno pravo obavljanja prevoza na svim linijama električnih autobusa, čak i onim linijama koje su u budućnosti budu otvarale”, istakao je on.
Tvrdi da bi to javno-privatno partnerstvo bila „omča oko vrata Beogradu i svim građanima Beograda narednih 20 godina”.
„Mi smo protiv toga, ali se zalažemo za modernizaciju i za jačanje GSP-a. Mi se zalažemo za bolji, bezbedniji, kvalitetniji javni prevoz, a to je moguće samo ukoliko on ostane u rukama gradskog preduzeća”, zaključio je Banković i dodao da su „spremni na radikalizaciju”, da su spremni da se obrate svakome u državi i da ne isključuje da će sledeća instanca, kojoj će se obratiti biti predsednik države.
Zahtevi sindikata i udruženja predati su tokom protesta na pisarnicu Vlade Srbije.
D.S., A.G.A.
