javni prevoz

Privatni prevoznici nisu radili u Beogradu 15. marta – građane je vozio samo GSP, javljaju sindikati

Devet sindikata beogradskog saobraćajnog preduzeća je u cilju adekvatnog informisanja javnosti saopštilo da su privatni prevoznici odlučili da u petak 14. marta i subotu 15. marta povuku svoja vozila sa ulica Beograda čime su „onemogućili normalno funkcionisanje stanovnika prestonice“, kako navode.

Devet sindikata beogradskog saobraćajnog preduzeća je u cilju adekvatnog informisanja javnosti saopštilo da su privatni prevoznici odlučili da u petak 14. marta i subotu 15. marta povuku svoja vozila sa ulica Beograda čime su „onemogućili normalno funkcionisanje stanovnika prestonice“, kako navode.

Pravda za trolejbuse!

Na sednici Skupštine grada Beograda održanoj 24. decembra, odbornici većine koju čine SNS i SPS podržali su predlog gradonačelnika Šapića i usvojili odluku da se kroz realizaciju javno-privatnog partnerstva postepeno ukine trolejbuski saobraćaj u Beogradu. Novo javno-privatno partnerstvo dodatno će umanjiti kapacitete Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP), koje gubi još šest linija, povećati izdatke grada, a čini se da neće rešiti ekološke i saobraćajne probleme. Ovom odlukom nastavlja se borba gradonačelnika Šapića protiv javnog prevoza u Beogradu.

Na sednici Skupštine grada Beograda održanoj 24. decembra, odbornici većine koju čine SNS i SPS podržali su predlog gradonačelnika Šapića i usvojili odluku da se kroz realizaciju javno-privatnog partnerstva postepeno ukine trolejbuski saobraćaj u Beogradu. Novo javno-privatno partnerstvo dodatno će umanjiti kapacitete Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP), koje gubi još šest linija, povećati izdatke grada, a čini se da neće rešiti ekološke i saobraćajne probleme. Ovom odlukom nastavlja se borba gradonačelnika Šapića protiv javnog prevoza u Beogradu.

Umesto trolejbusa u Beogradu će se voziti elektroautobusi privatnika za šta će grad izdvojiti 136 milijardi dinara

Juče je Skupština grada Beograda usvojila predlog Sekretarijata za javni prevoz o ukidanju trolejbusa i oduzimanju svih trolejbuskih linija gradskom prevozniku GSP „Beograd“ i njihovo ustupanje privatnom prevozniku „Strela“.

Juče je Skupština grada Beograda usvojila predlog Sekretarijata za javni prevoz o ukidanju trolejbusa i oduzimanju svih trolejbuskih linija gradskom prevozniku GSP „Beograd“ i njihovo ustupanje privatnom prevozniku „Strela“.

javni prevoz u beogradu gsp

Socijalni program GSP-a Beograd i dalje urušavanje sistema javnog prevoza sutra pred gradskim odbornicima

Strmoglavo urušavanje Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP) tokom mandata gradonačelnika Aleksandra Šapića se nastavlja ozvaničenjem programa za dobrovoljno napuštanje preduzeća. Prepuštanje velikog broja linija javnog prevoza privatnicima je dovelo do stvaranje viška zaposlenih u GSP-u, a predstojeća sednica gradske Skupštine odlučuje o njihovoj daljoj sudbini.

Strmoglavo urušavanje Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP) tokom mandata gradonačelnika Aleksandra Šapića se nastavlja ozvaničenjem programa za dobrovoljno napuštanje preduzeća. Prepuštanje velikog broja linija javnog prevoza privatnicima je dovelo do stvaranje viška zaposlenih u GSP-u, a predstojeća sednica gradske Skupštine odlučuje o njihovoj daljoj sudbini.

Besplatni javni prevoz ili skretanje pažnje sa saobraćajnih problema?

Za besplatan javni prevoz u Beogradu ima novca, ali će nažalost to ponovo platiti sami građani. Iako je bilo i boljih predloga i boljih momenata za uvođenje besplatnog javnog prevoza, gradonačelnik Beograda je to odlučio da uradi po sopstvenom nahođenju čime će samo dodatno urušiti ceo sistem javnog prevoza u glavnom gradu.

Za besplatan javni prevoz u Beogradu ima novca, ali će nažalost to ponovo platiti sami građani. Iako je bilo i boljih predloga i boljih momenata za uvođenje besplatnog javnog prevoza, gradonačelnik Beograda je to odlučio da uradi po sopstvenom nahođenju čime će samo dodatno urušiti ceo sistem javnog prevoza u glavnom gradu.

Ukidanjem reda vožnje u Beogradu se ugrožavaju i radna prava vozača u javnom prevozu

Ukoliko bi se u Beogradu realizovala ideja prelaska na „dinamički red vožnje“ bila bi ugrožena radna prava vozača u javnom prevozu ali i bezbednost svih učesnika u saobraćaju tvrde iz sindikata Sloga – GSP Beograd.

Ukoliko bi se u Beogradu realizovala ideja prelaska na „dinamički red vožnje“ bila bi ugrožena radna prava vozača u javnom prevozu ali i bezbednost svih učesnika u saobraćaju tvrde iz sindikata Sloga – GSP Beograd.

GSP Beograd je pozvao zaposlene da se prijave za otpremnine

Javno preduzeće GSP Beograd je danas zvanično uputilo poziv zaposlenima da se prijave za odlazak iz preduzeća uz isplatu otpremnina. Kriterijumi za otpremnine nisu još uvek do kraja poznati već će biti naknadno dogovoreni sa reprezentativnim sindikatima.

Javno preduzeće GSP Beograd je danas zvanično uputilo poziv zaposlenima da se prijave za odlazak iz preduzeća uz isplatu otpremnina. Kriterijumi za otpremnine nisu još uvek do kraja poznati već će biti naknadno dogovoreni sa reprezentativnim sindikatima.

Stanje javnog prevoza nikad lošije, poručuju sindikati

Povodom 132 godine od puštanja prve tramvajske linije u saobraćaj u Beogradu, sindikati GSP-a ukazuju na alarmantno stanje gradskog prevoza u glavom gradu

Povodom 132 godine od puštanja prve tramvajske linije u saobraćaj u Beogradu, sindikati GSP-a ukazuju na alarmantno stanje gradskog prevoza u glavom gradu.

Farbanje građana Beograda „nemanjićkom“ plavom bojom

Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, je ponovo iznenadio celokupnu javnost svojom novom idejom – menjanje boje vozila javnog prevoza, kada za to vreme nije.

Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, je ponovo iznenadio celokupnu javnost svojom novom idejom – menjanje boje vozila javnog prevoza, kada za to vreme nije.

GSP Beograd je ostao bez linija i sa viškom zaposlenih – šta će biti sa vozačima i mehaničarima?

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.

javni prevoz u beogradu gsp

Stanica u pustinji – kako do centra Beograda, ako nisi iz centra Beograda?

Izmeštanje glavne autobuske stanice iz centra glavnog grada na Novi Beograd značiće i otežanu dostupnost centra i svih institucija koje se tu nalaze za veliki broj ljudi sa oboda grada ali i za one koji dolaze u Beograd iz drugih mesta.

Izmeštanje glavne autobuske stanice iz centra glavnog grada na Novi Beograd značiće i otežanu dostupnost centra i svih institucija koje se tu nalaze za veliki broj ljudi sa oboda grada ali i za one koji dolaze u Beograd iz drugih mesta.

gradski autobus na stanici u beogradu

Ulazak na prednja vrata

Politika javnog prevoza gradskih vlasti u Beogradu otkriva njihovu viziju budućnosti glavnog grada.

Politika javnog prevoza gradskih vlasti u Beogradu otkriva njihovu viziju budućnosti glavnog grada.

Samostalni umetnici izborili povlašćenu cenu javnog prevoza zbog specifičnog radnog statusa

Skupština grada Beograda usvojila je predlog da se samostalnim umetnicima i umetnicama i samostalnim stručnjacima i stručnjakinjama u kulturi omogući povlašćena cena za javni prevoz na teritoriji grada Beograda.

Skupština grada Beograda usvojila je predlog da se samostalnim umetnicima i umetnicama i samostalnim stručnjacima i stručnjakinjama u kulturi omogući povlašćena cena za javni prevoz na teritoriji grada Beograda.

Veliki broj sindikata u javnim preduzećima ne znači i bolje radne uslove

Veliki broj sindikata u pojedinačnim preduzećima, što je čest slučaj u javnom sektoru, ne garantuje i bolje uslove rada i veće plate zaposlenima u tom preduzeću. Primer za to je i Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd u kojem ima 24 sindikata među kojima su i oni koji imaju veliki broj članova, dok istovremeno radnici samostalno organizuju proteste nezadovoljni uslovima u firmi.

Veliki broj sindikata u pojedinačnim preduzećima, što je čest slučaj u javnom sektoru, ne garantuje i bolje uslove rada i veće plate zaposlenima u tom preduzeću. Primer za to je i Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd u kojem ima 24 sindikata među kojima su i oni koji imaju veliki broj članova, dok istovremeno radnici samostalno organizuju proteste nezadovoljni uslovima u firmi.

gradski autobus na stanici u beogradu

GSP Beograd progoni sindikalnog aktivistu, tvrde iz „Sloge“

Udruženi sindikati Srbije „Sloga“ u svom saopštenju tvrde da je u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ (GSP) na delu progon njihovog sindikalnog aktiviste.

Udruženi sindikati Srbije „Sloga“ u svom saopštenju tvrde da je u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ (GSP) na delu progon njihovog sindikalnog aktiviste.

Jeftina mesečna karta za prevoz u Nemačkoj: ozbiljna mera za popularizaciju javnog prevoza ili greenwashing?

Nemačka vlada je na predlog Zelenih usvojila odredbu da cena mesečne karate za regionalne vozove bude 9 evra. Odredba je donesena u cilju promovisanja javnog prevoza i smanjenja ekonomskog pritiska na građane u trenutku rastuće inflacije i energetske krize, ali izaziva oprečne reakcije zbog ograničenosti trajanja i pratećih elemenata.

Nemačka vlada je na predlog Zelenih usvojila odredbu da cena mesečne karate za regionalne vozove bude 9 evra. Odredba je donesena u cilju promovisanja javnog prevoza i smanjenja ekonomskog pritiska na građane u trenutku rastuće inflacije i energetske krize, ali izaziva oprečne reakcije zbog ograničenosti trajanja i pratećih elemenata

UČITAJ JOŠ POSTOVA

Impressum

Kontakt

Facebook

Twitter

Instagram

TikTok

Viber

RSS

© 2025 Copyleft Mašina.rs