Protest zbog štetnog i skupog javno-privatnog partnerstva počeo je u 11.30 časova ispred Sekretarijata za javni prevoz. Sindikati GSP-a ranije su objasnili da se najveće gradsko preduzeće namerno uništava i opstruira nabavka novih trolejbusa i autobusa.
Okupljeni vozači GSP-a, građani i studenti blokirali su raskrsnicu u ulici 27. marta oko podneva.
Davor Stupar, iz organizacije „Vratimo trolu 28“ za Mašinu govori o nameri gradske vlasti da privatizuje linije GSP-a.
„Mi danas nismo ovde da branimo jednu liniju, jedan pogon ili samo trolejbuse. Mi smo ovde danas da branimo GSP, jer ovo što se sada dešava sa Dorćolom je nešto što će neminovno doći i do svih ostalih pogona. Ako mi dozvolimo da privatnik uzme linije u zoni jedan i dva, odnosno da uđe u sam centar grada, nešto što je do sada bilo svetinja i zadržano samo za GSP, tu više granica nema. Samo je pitanje kada će i ostali pogoni stradati kada će otići linije devedeset pet, osamdeset pet, osamnaest ili bilo koja druga linija. I zato mi moramo da objasnimo i građanima da ovo njih košta. Ovo je korupcionaški dil koji će izbijati novac iz džepova. GSP je preduzeće koje je građeno novcem svih građana i stvarano generacijama, a danas oni hoće da naprave privatni monopol i da unište GSP“, za Mašinu kaže Stupar.
Stupar dodaje da se tender iznova i iznova produžava u nadi da će pasti. „Oni raspisuju tender za trolejbuse, a mole Boga da taj tender padne. Četiri puta ga već produžavaju jer znaju da ne žele da se izvrši kupovina trolejbusa“, navodi Stupar.
„Svaki put smo slušali iste te njihove čvrste garancije, ali više im ne verujemo i zato smo danas ovde da im poručimo da radnici i građani neće ćutati dok oni tajkunizuju javni prevoz u gradu Beogradu. Javni prevoz mora da ostane pod kontrolom građana i institucija ovog grada i prvenstveno da njime dominira GSP kao jedino preduzeće u našem vlasništvu“, odlučan je Stupar.
Predstavnik sindikata „Sloga“, Miša Božić, za Mašinu kaže da su danas tu ljudi sa kičmom koji žele da odbrane svoje radna mesta, grad i da pošalju jasnu poruku da GSP neće dati tajkunima.
„Svi smo svedoci da je GSP u najtežim trenucima za ovu zemlju uvek bio u službi građana Srbije. Kada smo imali sankcije u vreme bombardovanja, niko nije pitao kako i odakle ti ljudi izvezu ta vozila na ulice. Mi smo našim građanima izlazili u susret jer i sami smo građani ovog grada, dok sa druge strane tajkunski projekti pokušavaju da progutaju sve ovo decenijama i više od jednog veka građeno“, navodi Božić.
Podsetimo, sindikati i udruženja koja su pozvala na protest zahtevaju:
Hitno obustavljanje konkursa za javno-privatno partnerstvo za EKO linije „Strele“, dok se ne definišu svi detalji oko budućnosti trolejbuskih linija GSP „Beograd“.
Garanciju grada Beograda da nijedna trolejbuska ili autobuska linija na kojoj sada radi GSP „Beograd“ više neće biti predata privatnim prevoznicima.
Hitnu realizaciju nabavke najmanje 90 novih autonomnih trolejbusa uz jasne finansijske garancije grada Beograda kao osnivača.
Realizaciju nabavke 300 novih autobusa koje je gradonačelnik Beograda više puta obećavao tokom 2024. i 2025. godine, kako bi se osiguralo pouzdano, bezbedno i kvalitetno funkcionisanje svih autobuskih linija i pogona Gradskog saobraćajnog preduzeća.
A.G.A.
