„Tehničku specifikaciju za ovako važan tender ne piše izvršni direktor za električni podsistem i kompetentni inženjeri, već izvršna direktorka za investicije, po zanimanju master menadžer, što je vrlo neuobičajeno i do sada nezabeleženo u GSP Beograd“, saopštava CLS.
Oni navode da izvori iz gradske uprave izražavaju zabrinutost da „i ovaj tender ne ode u pogrešnom, politički dirigovanom pravcu“, što bi dovelo do „još jednog debakla i ozbiljnog ugrožavanja tramvajskog podsistema u prestonici“.
CLS smatra da su Beogradu neophodni novi tramvaji i da je svima u interesu da budući tender donese optimalan rezultat, ali jedini put do toga jeste da postupak bude otvoren i fer, a da tehničku specifikaciju pišu profesionalci koji neće favorizovati unapred nijednu fabriku.
„Nadamo se da smo svi naučili lekciju iz prethodnog, neuspešnog tendera za 85 kratkih tramvaja, koji je od početka bio crtan za tursku fabriku Bozankaja i koji se neslavno završio“, poručuju na kraju saopštenja.
L.M.
