Podsećaju da je od februara 2025. godine predmet nabavke trebalo da bude 300 novih autobusa. Međutim, „posle niza odlaganja i obustave postupka zbog utvrđenih nepravilnosti, raspisana je nova nabavka, ali za upola manji broj autobusa”, navodi Sindikat Centar – GSP Beograd.
Sindikat smatra da su teška finansijska situacija, nagomilani dugovi prema dobavljačima i visoka kreditna zaduženost najvećeg gradskog preduzeća glavni razlozi zbog kojih lizing kuće ne žele da ulaze u ovaj posao bez garancije grada Beograda, kao osnivača GSP-a. „Iako je to svima jasno već skoro godinu dana, neuspešni tenderi se samo odlažu i iznova se povlače pogrešni potezi”, saopštava sindikat.
Radnici GSP-a dodaju da je posledica ovakvog stanja to što najavljena starosna granica vozila, predstavljena prošle godine, neće biti ostvarena do 1. septembra 2026. godine, za kada je rok pomeren. Sindikat predlaže da se razmotri i opcija generalnog remonta određenog broja autobusa, koje bi GSP mogao da koristi i u narednim godinama, kako bi se obezbedilo funkcionisanje sistema javnog prevoza.
Pored novih autobusa, GSP-u je hitno potrebna i nabavka najmanje 50 trolejbusa, 80 novih tramvaja, kao i generalni remont 25 tramvaja španskog proizvođača CAF, navode iz sindikata. „Samo nabavkom svih ovih vozila možemo izbeći probleme koji će nas, u suprotnom, sačekati već naredne godine”, upozoravaju.
A.M.
