Centar GSP Beograd

autobus

Država nabavlja 50 električnih autobusa za GSP „Beograd“

U toku današnjeg dana državno preduzeće „EXPO 2027“ d.o.o. će raspisati tender za nabavku 50 električnih autobusa koji će biti kupljeni sredstvima republike, a ta vozila će služiti za prevoz učesnika i gostiju međunarodne specijalizovane izložbe „EXPO 2027“ u periodu od 15. maja do 15. avgusta 2027. godine, nakon čega će biti ustupljena GSP „Beograd“ i korišćena i na drugim linijama javnog gradskog prevoza u Beogradu, izjavio je jutros Ivan Banković, predsednik sindikata „Centar“ Gradskog saobraćajnog preduzeća.

U toku današnjeg dana državno preduzeće „EXPO 2027“ d.o.o. će raspisati tender za nabavku 50 električnih autobusa koji će biti kupljeni sredstvima republike, a ta vozila će služiti za prevoz učesnika i gostiju međunarodne specijalizovane izložbe „EXPO 2027“ u periodu od 15. maja do 15. avgusta 2027. godine, nakon čega će biti ustupljena GSP „Beograd“ i korišćena i na drugim linijama javnog gradskog prevoza u Beogradu, izjavio je jutros Ivan Banković, predsednik sindikata „Centar“ Gradskog saobraćajnog preduzeća.

Aleksandar Šapić najavljuje besplatan javni prevoz; Foto: Grad Beograd

Tender za 85 tramvaja suspendovan zbog sumnje na favorizovanje proizvođača

Tender za nabavku 85 tramvaja suspendovan je zbog favorizovanja turskog proizvođača, saopštili su Centar za lokalnu samoupravu i Sindikat „Centar – GSP Beograd“. Oni tumače da isključivu odgovornost za ovakav ishod snose gradske vlasti, jer nije raspisan „fer i pošten“ tender.

Tender za nabavku 85 tramvaja suspendovan je zbog favorizovanja turskog proizvođača, saopštili su Centar za lokalnu samoupravu i Sindikat „Centar – GSP Beograd“. Oni tumače da isključivu odgovornost za ovakav ishod snose gradske vlasti, jer nije raspisan „fer i pošten“ tender.

Sindikat GSP-a: Pritužbe evropskih proizvođača ukazuju na favorizovanje u tenderu za tramvaje

Predsednik sindikata „Centar ‒ GSP Beograd“ i saobraćajni inženjer Ivan Banković naveo je da brojne pritužbe koje su stigle od evropskih proizvođača tramvaja potvrđuju da je tender u Beogradu favorizovan. „Tramvaji koji se u narednom periodu nabave treba da služe Beograđanima narednih 30 do 40 godina i ako se sada kupi bilo šta, samo zato što neko ima lični dogovor, značilo bi da naredne generacije plaćaju ceh“, naglasio je Banković.

Predsednik sindikata „Centar ‒ GSP Beograd“ i saobraćajni inženjer Ivan Banković naveo je da brojne pritužbe koje su stigle od evropskih proizvođača tramvaja potvrđuju da je tender u Beogradu favorizovan. „Tramvaji koji se u narednom periodu nabave treba da služe Beograđanima narednih 30 do 40 godina i ako se sada kupi bilo šta, samo zato što neko ima lični dogovor, značilo bi da naredne generacije plaćaju ceh“, naglasio je Banković.

javni prevoz u beogradu gsp

Tramvaji bi mogli da se nabavljaju iz Kragujevca, a ne Turske, kaže Ivan Banković

Nesporno je da su tramvaji u Beogradu dotrajali i da je potrebna nabavka novih, ali po koju cenu? Nabavka novih tramvaja iz Turske, u kupovnoj vrednosti od 189 miliona evra, otvorila je sumnje o nameštanju tendera. Umesto uvoza turskih tramvaja, Srbija po povoljnijoj ceni može proizvoditi tramvaje u Kragujevcu, što bi zaista bilo u javnom interesu, smatra predsednik sindikata „Centar“ – GSP, Ivan Banković.

Nesporno je da su tramvaji u Beogradu dotrajali i da je potrebna nabavka novih, ali po koju cenu? Nabavka novih tramvaja iz Turske, u kupovnoj vrednosti od 189 miliona evra, otvorila je sumnje o nameštanju tendera. Umesto uvoza turskih tramvaja, Srbija po povoljnijoj ceni može proizvoditi tramvaje u Kragujevcu, što bi zaista bilo u javnom interesu, smatra predsednik sindikata „Centar“ – GSP, Ivan Banković.

javni prevoz u beogradu gsp

Sumnje da je tender za 85 tramvaja dogovoren za tursku fabriku Bozankaya

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) i Sindikat „Centar“ - GSP Beograd su, kako navode u svom saopštenju, nakon temeljne analize stručne dokumentacije i drugih izvora, izrazili sumnju da je tender za 85 kratkih tramvaja u Beogradu, koji je raspisan 31. decembra, „nacrtan“ za tursku fabriku Bozankaya.

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) i Sindikat „Centar“ – GSP Beograd su, kako navode u svom saopštenju, nakon temeljne analize stručne dokumentacije i drugih izvora, izrazili sumnju da je tender za 85 kratkih tramvaja u Beogradu, koji je raspisan 31. decembra, „nacrtan“ za tursku fabriku Bozankaya.

autobus

Za javni prevoz Beograda 48 milijardi dinara, ali bez poboljšanja usluge

U budžetu grada Beograda za 2026. godinu biće izdvojeno čak 48,28 milijardi dinara za funkcionisanje javnog prevoza, ali i pored pozamašne sume i četvrtine budžeta koja se troši na javni prevoz, neće biti novca za razvoj mreže linija, kupovinu novih vozila i investiciona ulaganja, izjavio je saobraćajni inženjer i predsednik sindikata „Centar” ‒ GSP „Beograd” Ivan Banković.

U budžetu grada Beograda za 2026. godinu biće izdvojeno čak 48,28 milijardi dinara za funkcionisanje javnog prevoza, ali i pored pozamašne sume i četvrtine budžeta koja se troši na javni prevoz, neće biti novca za razvoj mreže linija, kupovinu novih vozila i investiciona ulaganja, izjavio je saobraćajni inženjer i predsednik sindikata „Centar” ‒ GSP „Beograd” Ivan Banković.

autobus

GSP opet odložio rok za nove autobuse, problemi javnog prevoza se gomilaju

Sindikat Centar – GSP Beograd saopštio je da će, na zahtev predstavnika proizvođača autobusa iz Kine i Turske, ponovo biti produžen rok za dostavljanje ponuda u okviru javne nabavke za kupovinu 150 gradskih autobusa. Novi rok za podnošenje ponuda biće 20. januar 2026. godine, umesto prvobitnog roka koji je bio predviđen za naredni petak. Sindikat ističe da bi grad Beograd trebalo da bude jemac sredstava za kupovinu novih autobusa ili direktan kupac, kao i da se razmotri generalni remont određenog broja vozila.

Sindikat Centar – GSP Beograd saopštio je da će, na zahtev predstavnika proizvođača autobusa iz Kine i Turske, ponovo biti produžen rok za dostavljanje ponuda u okviru javne nabavke za kupovinu 150 gradskih autobusa. Novi rok za podnošenje ponuda biće 20. januar 2026. godine, umesto prvobitnog roka koji je bio predviđen za naredni petak. Sindikat ističe da bi grad Beograd trebalo da bude jemac sredstava za kupovinu novih autobusa ili direktan kupac, kao i da se razmotri generalni remont određenog broja vozila.

Protest radnika GSP-a i studenata u Beogradu; Foto: Mašina

GSP Beograd više od tri godine bez direktora

Najveće gradsko preduzeće već tri godine nema direktora, već vršioca dužnosti kome je Skupština grada više puta od avgusta 2022. godine produžavala mandat uprkos zakonu. Sindikat Centar – GSP Beograd apeluje na rukovodstvo Beograda da sprovede javni konkurs kako bi se izabrao kandidat koji ispunjava propisane uslove.

Najveće gradsko preduzeće već tri godine nema direktora, već vršioca dužnosti kome je Skupština grada više puta od avgusta 2022. godine produžavala mandat uprkos zakonu. Sindikat Centar – GSP Beograd apeluje na rukovodstvo Beograda da sprovede javni konkurs kako bi se izabrao kandidat koji ispunjava propisane uslove.

autobus

Sindikat GSP-a: Zašto Expo 2027 lobira za privatnog prevoznika?

Sindikat „Centar – GSP Beograd” zahteva da državno preduzeće „Expo 2027” objasni svoj predlog za nabavku električnih autobusa, kojim se, pogoduje privatnom prevozniku na štetu javnog prevoza i budžeta građana, prema navodima sindikata. Predlog predviđa uključivanje firme „Strela” iz Obrenovca u transport tokom međunarodne izložbe Expo 2027.

Sindikat „Centar – GSP Beograd” zahteva da državno preduzeće „Expo 2027” objasni svoj predlog za nabavku električnih autobusa, kojim se, pogoduje privatnom prevozniku na štetu javnog prevoza i budžeta građana, prema navodima sindikata. Predlog predviđa uključivanje firme „Strela” iz Obrenovca u transport tokom međunarodne izložbe Expo 2027.

autobus javnog prevoza

Milioni za prefarbavanje autobusa u plavu boju, a GSP u dugovima

Usluga farbanja autobusa Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ koštaće 96 miliona dinara sa PDV-om u zavisnosti od broja vozila koja će se prefarbati, saopštio je sindikat „Centar – GSP Beograd“. Sindikat navodi da je GSP doneo odluku o zaključenju okvirnog sporazuma za uslugu farbanja autobusa sa dve privatne firme, kako bi ispunio obavezu koju je, kako navode, uprava Beograda nametnula prošle godine, a to je da autobusi budu plave boje, a ne crvene.

Usluga farbanja autobusa Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ koštaće 96 miliona dinara sa PDV-om u zavisnosti od broja vozila koja će se prefarbati, saopštio je sindikat „Centar – GSP Beograd“. Sindikat navodi da je GSP doneo odluku o zaključenju okvirnog sporazuma za uslugu farbanja autobusa sa dve privatne firme, kako bi ispunio obavezu koju je, kako navode, uprava Beograda nametnula prošle godine, a to je da autobusi budu plave boje, a ne crvene.

autobus javnog prevoza

Privatni prevoznici „BG Bus prevoz“ ponovo traže više novca iz budžeta grada

Konzorcijum privatnih prevoznika „BG Bus prevoz“ podneo je zahtev za povećanje cena autobusa, s obzirom na to da je u Beogradu povećana prosečna bruto zarada i da je došlo do poskupljenja gasa. Kako saznaje sindikat „Centar – GSP Beograd“, predlog privatnih prevoznika naći će se na sednici Skupštine grada 19. septembra.

Konzorcijum privatnih prevoznika „BG Bus prevoz“ podneo je zahtev za povećanje cena autobusa, s obzirom na to da je u Beogradu povećana prosečna bruto zarada i da je došlo do poskupljenja gasa. Kako saznaje sindikat „Centar – GSP Beograd“, predlog privatnih prevoznika naći će se na sednici Skupštine grada 19. septembra.

javni prevoz u beogradu gsp

Tramvajski saobraćaj u Beogradu pred obustavom?

Tramvajski saobraćaj u Beogradu nalazi se pred potpunim kolapsom. U šine na Mostu na Adi, 2018. godine ugrađeni su drveni umesto betonskih pragova. Danas ti pragovi već trule, a prvi incident – iskliznuće tramvaja iz šina – možda je samo najava onoga što bi moglo uslediti ako se hitno ne preduzmu neophodne mere. Posle demontaže Starog savskog mosta, Beograd je ostao samo sa jednom tramvajskom vezom preko Save – upravo preko Mosta na Adi.

Tramvajski saobraćaj u Beogradu nalazi se pred potpunim kolapsom. U šine na Mostu na Adi, 2018. godine ugrađeni su drveni umesto betonskih pragova. Danas ti pragovi već trule, a prvi incident – iskliznuće tramvaja iz šina – možda je samo najava onoga što bi moglo uslediti ako se hitno ne preduzmu neophodne mere. Posle demontaže Starog savskog mosta, Beograd je ostao samo sa jednom tramvajskom vezom preko Save – upravo preko Mosta na Adi.

javni prevoz u beogradu gsp

Socijalni program GSP-a Beograd i dalje urušavanje sistema javnog prevoza sutra pred gradskim odbornicima

Strmoglavo urušavanje Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP) tokom mandata gradonačelnika Aleksandra Šapića se nastavlja ozvaničenjem programa za dobrovoljno napuštanje preduzeća. Prepuštanje velikog broja linija javnog prevoza privatnicima je dovelo do stvaranje viška zaposlenih u GSP-u, a predstojeća sednica gradske Skupštine odlučuje o njihovoj daljoj sudbini.

Strmoglavo urušavanje Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP) tokom mandata gradonačelnika Aleksandra Šapića se nastavlja ozvaničenjem programa za dobrovoljno napuštanje preduzeća. Prepuštanje velikog broja linija javnog prevoza privatnicima je dovelo do stvaranje viška zaposlenih u GSP-u, a predstojeća sednica gradske Skupštine odlučuje o njihovoj daljoj sudbini.

vozač

GSP Beograd je pozvao zaposlene da se prijave za otpremnine

Javno preduzeće GSP Beograd je danas zvanično uputilo poziv zaposlenima da se prijave za odlazak iz preduzeća uz isplatu otpremnina. Kriterijumi za otpremnine nisu još uvek do kraja poznati već će biti naknadno dogovoreni sa reprezentativnim sindikatima.

Javno preduzeće GSP Beograd je danas zvanično uputilo poziv zaposlenima da se prijave za odlazak iz preduzeća uz isplatu otpremnina. Kriterijumi za otpremnine nisu još uvek do kraja poznati već će biti naknadno dogovoreni sa reprezentativnim sindikatima.

autobus

„Beograđani taoci ishitrenih odluka uprave grada“: sindikati GSP-a tvrde da privatnik nema dovoljno vozača za sve linije koje je preuzeo

Sindikati zaposlenih u GSP-u Beograd razumeju nezadovoljstvo građana zbog neredovnosti prevoza na pojedinim linijama. Oni upozoravaju da privatni prevoznik „BG bus prevoz“ nema dovoljno vozača da opsluži sve linije koje je preuzeo na osnovu ugovora sa Beogradom i traže od Sekretarijata za javni prevoz da reaguje kako bi omogućio nesmetano obavljanje javnog prevoza.

Sindikati zaposlenih u GSP-u Beograd razumeju nezadovoljstvo građana zbog neredovnosti prevoza na pojedinim linijama. Oni upozoravaju da privatni prevoznik „BG bus prevoz“ nema dovoljno vozača da opsluži sve linije koje je preuzeo na osnovu ugovora sa Beogradom i traže od Sekretarijata za javni prevoz da reaguje kako bi omogućio nesmetano obavljanje javnog prevoza.

GSP Beograd je ostao bez linija i sa viškom zaposlenih – šta će biti sa vozačima i mehaničarima?

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.

GSP Beograd će morati da rešava problem viška zaposlenih nakon što je ostao bez velikog broja linija javnog gradskog prevoza. Za sada je nejasno gde su tačno „viškovi“ i kako će preduzeće i Grad Beograd kao osnivač rešiti ovaj problem.

Mašina home

Impressum

Kontakt

Facebook

Twitter

Instagram

TikTok

Viber

RSS

© 2026 Copyleft Mašina.rs