Kroz ovu nabavku će biti kupljeno 50 električnih autobusa, i to 41 solo autobus i devet dvozglobnih autobusa, kao i još osam punjača koji će biti postavljeni na terminusima Blok 45, gde će biti punjači za dvozglobne autobuse, kao i terminusima Blok 20, Vukov spomenik i novom terminusu „Ekspo“ u Surčinu i na tim linijama će saobraćati javni gradski prevoznik.
„Ovo je prvi put u istoriji GSP „Beograd“ da se nabavljaju električni autobusi dužine 24 metara sa dva zgloba i petoro vrata, koji će imati kapacitet od najmanje 180 putnika od čega je 50 mesta za sedenje“, precizirao je Banković.
Prema njegovim rečima, reč je o strateški bitnoj nabavci za budućnost najvećeg gradskog prevoznika, koja će osigurati stabilnije poslovanje u narednim godinama.
„Posle dužeg vremena smo dobili jako povoljne vesti o kupovini novih vozila i to sredstvima države, a ne grada Beograda kao osnivača GSP-a. Nabavka novih vozila je u najboljem interesu vozača i radnika GSP-a, ali i svih građana Beograda koji koriste javni prevoz“, dodao je Banković.
Kada je reč o ostalim karakteristikama kako će budući električni autobusi izgledati, precizirao je da će solo autobusi imati troje dvokrilnih vrata, da je vozilo mininalnog kapaciteta od 80 putnika, od čega je 26 mesta za sedenje. Novi električni autobusi će biti opremljeni najsavremenijom opremom u skladu sa pratećim standardima.
„Goruće pitanje koje radnici GSP-a očekuju da se hitno reši jeste nabavka novih trolejbusa. Sa strane gradskog prevoznika, celokupna tehnička dokumentacija i prateća dokumenta za raspisivanje tendera za nove trolejbuse je spremna i od čelnika Grada zavisi da li će obezbediti finansiranje kako bi se uspešno sprovela i nabavka novih trolejbusa. Nabavkom novih električnih autobusa i trolejbusa bi se obezbedio opstanak GSP-a i narednih decenija, što je u najboljem interesu i građana i našeg gradskog preduzeća“, naglasio je Banković.
O inicijativi za nabavku 50 novih trolejbusa u Beogradu pročitajte na Mašini.
A.G.A.
