„Cilj ovog procesa je trajno istiskivanje GSP-a i više trolejbuskih linija iz centra grada. Poseban skandal i kršenje načela transparentnosti predstavlja činjenica da Grad nije javno objavio celokupnu tehničku specifikaciju. Umesto javno dostupnih podataka, objavljen je samo izvod iz dokumentacije, dok se kompletan uvid može izvršiti isključivo lično, u prostorijama Sekretarijata za javni prevoz, i to uz prethodnu najavu“, navodi se u saopštenju tri sindikata.
Kako objašnjavaju ovakav potez izaziva zabrinutost, s obzirom na to da je ishod tendera za nabavku novih trolejbusa za GSP „tapka u mestu“ nakon što su rokovi za dostavljanje ponuda produženi tri puta do sada.
„Potpuno je nedopustivo da se sudbina prevoza u užem gradskom jezgru i ugovori vredni više od 600 miliona evra kriju od očiju javnosti i zaposlenih u GSP-u. Čega se plaši uprava grada i zašto se dokumentacija za ovu nabavku mora pregledati pod najavom i iza zatvorenih vrata, ako je sve po zakonu?“, izjavio je Ivan Banković, predsednik sindikata „Centar“.
U saopštenju navode i to da se procedura za uvođenje autobusa privatnog prevoznika „Strela“ ubrzava, dok se s druge strane kupovina za najveće gradsko preduzeće blokira. Takođe, konkurs za javno-privatno partnerstvo raspisan je do 6. jula, ali kako se navodi jedino, prema unapred postavljenim kriterijumima „Strela“ može da ispuni uslove.
„Na kraju, sindikati naglašavaju da se ovde uopšte ne radi o pitanju radnih mesta zaposlenih u GSP-u, jer će vozači i majstori posao svakako imati. Ovo se direktno tiče svih građana Beograda i postavlja se pitanje da li će svi oni jednom tajkunu narednih dvadeset godina plaćati iz svojih džepova nešto što već može i treba da obavlja njihovo gradsko preduzeće“, zaključiju iz sindikata.
A.T.
