„Nakon katastrofalnih rezultata i niza lošeg rukovođenja, što je kulminiralo padom tehničke ispravnosti tramvaja, neslavnim rekordom da u najtoplijim danima avgusta nijedan tramvaj španskog proizvođača marke CAF nije izlazio u saobraćaj, kao i lošom izlaznošću novih turskih tramvaja Bozonkaja, ali i rekordom po broju pritužbi putnika i vozača da klima uređaji u trolejbusima nisu u ispravnom stanju, došlo je do smene izvršnog direktora koji je prvi u lancu odgovornosti GSP-a kada je reč o ovim vozilima“, navode u saopštenju.
Dodaju da je umesto dosadašnjeg direktora, imenovan diplomirani inženjer elektrotehnike Slobodan Stević, koji, kako ocenjuju „ima dobro iskustvo i profesionalne reference za obavljanje te funkcije“.
„Pozdravljamo ovakvu odluku generalnog direktora GSP-a sa kojom se saglasio i Osnivač preduzeća. Pred novim izvršnim direktorom su nagomilani i gorući problemi kako bi GSP uopšte mogao spremno da dočeka predstojeću jesen i zimu kada je reč o tramvajima i trolejbusima. Uvek ćemo argumentovano kritikovati sve loše poteze, kao što ćemo uvek biti spremni i da pozdravimo dobre odluke“, izjavio je predsednik sindikata „Centar“ GSP-a Ivan Banković.
Kako je Banković dodao, sindikat će pažljivo pratiti poteze novog izvršnog direktora i celog rukovodstva preduzeća, jer se ovo preduzeće u kontinutetu suočava sa ogromnim dugovanjima, pritiskom dobavljača zbog neizmirenih obaveza, neblagovremenom nabavkom rezervnih delova, deficitom inženjerskog i stručnog kadra u sektoru održavanja i sve većim izazovom sa tramvajima i trolejbusima.
„Ne odustajemo od stava da rukovodstvo snosi najveću odgovornost za svaki neuspeh u poslovanju preduzeća i naglašavamo da je potrebno preispitati rad i drugih direktora koji su plaćeni da rade u interesu GSP-a, a ukoliko to nisu u stanju, onda ne treba da budu na tim pozicijama“, rekao je Banković.
L.M.
