Železnička stanica u Novom Sadu

Mićin: Sanacija Železničke u Novom Sadu nakon što Tužilaštvo potvrdi optužnicu u celosti

Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin izjavio je za Insajder da se, prema informacijama od Infrastruktura Železnice Srbije, sanacija centralnih krila novosadske Železničke stanice ne radi trenutno jer Više tužilaštvo u Novom Sadu ne dozvoljava pristup tim objektima – dok optužnica ne bude potvrđena u celosti. Posle toga će, navodi, o pristupu ovim delovima Železničke stanice odlučivati sud. Krila B i C su u središtu železničke stanice, gde se 2024. godine obrušila nadstrešnica.

Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin izjavio je za Insajder da se, prema informacijama od Infrastruktura Železnice Srbije, sanacija centralnih krila novosadske Železničke stanice ne radi trenutno jer Više tužilaštvo u Novom Sadu ne dozvoljava pristup tim objektima – dok optužnica ne bude potvrđena u celosti. Posle toga će, navodi, o pristupu ovim delovima Železničke stanice odlučivati sud. Krila B i C su u središtu železničke stanice, gde se 2024. godine obrušila nadstrešnica.

Novi Sad, Železnička stanica

Godinu dana od pada nadstrešnice: bez utvrđene odgovornosti

Danas se navršava godinu dana od obrušavanja nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu kada je poginulo 16 osoba, među kojima su i deca.

Danas se navršava godinu dana od obrušavanja nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu kada je poginulo 16 osoba, među kojima su i deca.

Prokop spolja

Prokop se krpi lepkom i malterom, a cena projekta – samo raste

Građevinski inženjer iz Austrije, Edin Drljo, istupio je u javnost sa svojim stručnim mišljenjem u vezi radova na sanaciji stubova na centralnoj železničkoj stanici Prokop. Prema njegovim rečima, stanica ne bi trebalo da bude u upotrebi, barem dok ovakvi radovi traju.

Građevinski inženjer iz Austrije, Edin Drljo, istupio je u javnost sa svojim stručnim mišljenjem u vezi radova na sanaciji stubova na centralnoj železničkoj stanici Prokop. Prema njegovim rečima, stanica ne bi trebalo da bude u upotrebi, barem dok ovakvi radovi traju.

Bivša Železnička stanica a budući Istorijski muzej Srbije postala deponija i prostor za odlaganje građevinskog materijala kompanije Beograd na vodi

„Radimo na tome da se u saradnji i uz saglasnost sa Beogradom na vodi d.o.o. ovo pitanje u skorije vreme reši postavljenjem privremene ograde, koja će onemogućiti prilaz neovlašćenim licima, bolji nadzor i kontrolu zgrade“, saopšteno je iz Ministarstva kulture.

„Radimo na tome da se u saradnji i uz saglasnost sa Beogradom na vodi d.o.o. ovo pitanje u skorije vreme reši postavljenjem privremene ograde, koja će onemogućiti prilaz neovlašćenim licima, bolji nadzor i kontrolu zgrade“, saopšteno je iz Ministarstva kulture.