Ove dve organizacije su u zajedničkom saopštenju apelovale na rukovodstvo grada Beograda da „dozvole poštenu, otvorenu i fer nabavku novih tramvaja za Beograd, koja će biti u najboljem interesu GSP-a i Beograđana, a ne određenih interesnih grupacija“.
„CLS i Sindikat ‚Centar‘ će nastaviti da pažljivo prate sve faze ove javne nabavke, vođene idejom da su Beogradu preko potrebni novi tramvaji i da je put za realizaciju ovog cilja otvoren i nesimuliran tender, na kome će ravnopravno moći da se takmiče sve fabrike i da se jedino tako može doći do najboljeg proizvoda za Beograd, po najpovoljnijoj ceni“, zaključuju iz Centra za lokalnu samoupravu i Sindikata „Centar“.
Podsećamo da je Sindikat „Centar“ – GSP Beograd nedavno saopštio da je na zahtev predstavnika proizvođača autobusa iz Kine i Turske, produžen rok za dostavljanje ponuda u okviru javne nabavke za kupovinu 150 gradskih autobusa, a novi rok za podnošenje ponuda planiran je za 20. januar.
Od februara 2025. godine razmatralo se o nabavci 300 novih autobusa, ali kako je Sindikat naveo, nakon niza odlaganja, kao i obustave postupaka zbog utvrđenih nepravilnosti, raspisana je nova nabavka, za upola manji broj autobusa.
Kao glavne razloge zbog kojih lizing kuće ne žele da ulaze u ovaj posao bez garancije grada Beograda kao osnivača GSP-a su teška finansijska situacija, nagomilavanje dugova prema dobavljačima, ali i visoka kreditna zaduženost najvećeg gradskog preduzeća.
U saopštenju iz decembra 2025. godine, sindikat je naveo da je pored autobusa, GSP-u potrebna i nabavka najmanje 50 trolejbusa, 80 novih tramvaja, kao i generalni remont 25 tramvaja španskog proizvođača CAF, i upozorili su da jedino nabavkom ovih vozila se mogu izbeći problemi koji će se pokazati već u 2026. godini.
„U toku ove godine nisu ostvareni planovi za kupovinu 300 novih autobusa, 100 novih tramvaja, generalnog remonta 25 tramvaja španskog proizvođača CAF, nije bilo nikakvih značajnih ulaganja u tramvajsku i trolejbusku infrastrukturu, nismo imali ulaganja u okretnice i terminuse, a sada je i zvanično da u naredne dve godine uprava grada ne planira izgradnju ili rekonstrukciju nijednog metra tramvajske pruge ili trolejbuske mreže, dok se od nabavki i to iz kredita i zaduženja planira svega 150 autobusa i 80 tramvaja, a nove trolejbuse gradska uprava uopšte i ne spominje“, naveo je predsednik sindikata „Centar” ‒ GSP „Beograd” Ivan Banković u decembru 2025. godine.
A.T.
