Konzorcijum privatnih prevoznika koji čine prevoznici &LC Group, ASP Strela-Obrenovac, Banbus je uprava grada u septembru 2024. godine angažovala na 84 linije gradskog prevoza, sa više od 500 vozila. Brojne linije su oduzete Gradskom saobraćajnom preduzeću, kako bi se umesto javnog gradskog prevoznika angažovala vozila privatnih preduzeća.
Kako navode iz sindikata „Vrednost samo ovog ugovora je čak 171,18 milijardi dinara, odnosno oko 1,46 milijardi evra, a ovo je već drugo poskupljenje koje konzorcijum privatnih preduzeća traži za godinu dana. U ovogodišnjem budžetu grada za plaćanje prevoznicima, pre ovog poskupljenja, već je namenjeno neverovatnih 34,58 milijardi dinara, od čega je u prvih šest meseci potrošeno 20,59 milijardi dinara, što bez sumnje znači da će razlika u novcu do kraja godine morati da se nadomesti iz nekih drugih gradskih projekata i javnih usluga“.
Besplatni javni prevoz u Beogradu koji se nudi građanima predstavlja, kako u saopštenju navode „paravan“ iza koga se iz gradske kase izvlače milijarde, a da Beograd izdvaja petinu svog budžeta samo za javni prevoz. U saopštenju se navodi da s obzirom na to koliko građani ostavljaju novca u budžet grada Beograda mogu imati javni prevoz kao što je u Beču, Budimpešti ili Pragu, ali isto tako građani koji svakodnevno koriste javni prevoz znaju na kom je on nivou.
Takođe je i dalje nezavisna nabavka novih vozila za GSO „Beograd“, zbog brojnih tendera koji su obustavljeni. Planirana je nabavka 170 solo autobusa, 130 zglobnih, 100 tramvaja i kupovina novih trolejbusa i ekektroautobusa.
A.T.
