„Dajte mi sedam dana, ne duže, da ovo pogledam i imaćete moj odgovor. Možete da pošaljete delegaciju od dva ili tri čoveka, ja ću vas primiti. Ne mogu da vam obećam ništa, ali ću gledati da pomognem“, rekao je predsednik Republike Srbije Aleksandar Vučić.
Vučić je od predsednika Sindikata „Centar“ GSP Ivana Bankovića zatražio da mu objasni šta oni zapravo traže i šta se od njega očekuje, s obzirom na to da nije upoznt sa tim o čemu je reč i zbog čega su protestvovali ispred Predsedništva, kao ni o tome šta zahtevaju.
Banković je rekao da je, kako bi GSP nastavio da radi na svim postojećim linijama, potrebno najmanje devedeset trolejbusa, s obzirom na to da su vozila zastarela. Sa druge strane, naveo je da Grad Beograd ima ipak drugačije rešenje, a to je da kupi šezdeset trolejbusa, a da električne autobuse da privatniku na period od dvadeset godina, jer po zakonu oni ne mogu imati trolejbuse.
Zahtevi radnika i sindikata GSP-a
Predsednik Sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković je, pre susreta sa predsednikom, pročitao zahteve iz pisma koje je predato Vučiću. Izneto je četiri zahteva ka državnom vrhu koja su, kako Banković navodi, konkretna i neodložna.
„Pod jedan, hitno obustavljanje trenutnog konkursa za javno-privatno partnerstvo i momentalni prekid procesa kojim se četiri trolejbuske linije u centru grada predaju privatnom monopolu. Pod dva, hitna realizacija nabavke najmanje devedeset novih trolejbusa s autonomijom, dakle savremenih, modernih i ovih vozila kako bi se osigurao opstanak trolejbuskog podsistema i zaštitio pogon Dorćol, odnosno GSP Beograd. Pod tri, realizacija nabavke trista novih autobusa za potrebe GSP radi suštinske obnove zastarelog voznog parka. Pod četiri, čvrste i obavezujuće državne garancije za opstanak GSP kroz dokument koji će jasno jemčiti da više nijedna linija na kojoj danas radi GSP neće više biti predata privatnicima“, zahtevi su koje je predsednik Sindikata „Centar“ Ivan Banković saopštio u ime radnika GSP-a i sindikata.
Banković se dotakao i jučerašnje izjave gradonačelnika Beograda Aleksandra Šapića, da je preko ugovora sa privatnicima nabavljeno 1.200 novih autobusa, i postavio pitanje kako je moguće da iz budžeta grada ima novca za Strelu, kao i druge privatne prevoznike, a za GSP ih nema. On je naveo i to da su ovakve odluke prerasle okvire sobraćajnog problema i da je „ovo test da li su privatni tajkuni i prevoznički lobi jači od državnih interesa i javnih dobara Republike Srbije i svih građana Beograda“.
A.T.
