Oni su pozvali na protest „Sad je dosta“ zbog planirane trase železničke pruge koja bi, prema važećem planskom rešenju, prolazila kroz naseljeni deo Panteleja.
Protest se održava nakon višemesečnog protivljenja stanovnika Borske ulice i okolnih naselja planu kojim bi železnička trasa bila izmeštena iz centralnog dela Niša, ali bi istovremeno prolazila kroz drugi gusto naseljeni deo grada. Studenti poručuju da podržavaju izmeštanje pruge iz centra, ali da takvo rešenje ne može biti predstavljeno kao obilaznica ukoliko se železnička infrastruktura samo pomera iz jednog naseljenog područja u drugo.
„Obilaznica“ koja prolazi kroz naselje
Jedan od ključnih prigovora građana odnosi se upravo na karakter buduće trase. Stanari Panteleja smatraju da se projekat predstavlja kao železnička obilaznica, iako bi pruga prolazila u neposrednoj blizini njihovih kuća i drugih objekata.
Na javnoj prezentaciji održanoj u julu, o kojoj smo pisali, građani su upozoravali na moguće posledice po bezbednost, buku, vibracije i kvalitet života, kao i na činjenicu da bi novom trasom trebalo da prolaze i teretni vozovi. Građani su tada tražili odgovore o tome kako bi bili zaštićeni ljudi koji žive uz prugu i kakve bi posledice imalo odvijanje železničkog saobraćaja kroz naseljeno područje.
Studenti sada ističu da pitanje nije protivljenje razvoju železničke infrastrukture, već način na koji se ona planira.
„Planirano izmeštanje železničke pruge iz jednog dela grada u drugi predstavlja se kao izgradnja obilaznice, iako bi nova trasa prolazila kroz gusto naseljena područja“, navode studenti. Posebno ukazuju na rizike koje vide u prolasku vozova velikom brzinom, uključujući kompozicije koje prevoze opasne i štetne materije.
Primedbe građana odbijene
Protest je usledio i nakon sednice Komisije za planove Grada Niša, na kojoj su razmatrane primedbe građana na izmene planskog dokumenta. Kako je Mašina ranije izvestila, građani su podneli ukupno 664 primedbe, dok je na javnoj sednici predstavljena 541 identična primedba. Nijedna od njih nije prihvaćena.
Građani su nakon sednice najavili obraćanje republičkoj građevinskoj inspekciji, ombudsmanima i drugim institucijama, kao i nastavak protesta.
Prema usvojenom rešenju, trasa ostaje predviđena u zoni Borske ulice, uz nadvožnjak koji je projektovan u obliku potkovice. Nakon odluke Komisije za planove, plansko rešenje trebalo bi da bude upućeno Gradskom veću i Skupštini Grada Niša.
Bezbednost građana kao centralno pitanje
Za stanovnike Panteleja, pitanje trase nije samo urbanističko ili saobraćajno, već i pitanje svakodnevne bezbednosti. Tokom dosadašnjih protesta ukazivali su na to da bi pruga prolazila kroz područje u kojem već živi veliki broj ljudi, dok bi istovremeno železnički saobraćaj uključivao i teretne kompozicije.
Studenti zbog toga zahtevaju otvorenu raspravu o rizicima i opravdanosti planirane trase, uz uključivanje građana i stručne javnosti.
„Imajući u vidu ozbiljnost projekta i moguće posledice eventualnih incidenata, neophodno je da se o svim rizicima, bezbednosnim standardima i opravdanosti planirane trase otvoreno razgovara sa građanima i stručnom javnošću“, poručuju niški studenti.
A.Đ.
