Navodi se da je procenjena vrednost ovog posla 7,8 milijardi dinara bez PDV-a, dok je predmet nabavke 80 solo i 70 zglobnih autobusa koji rade na komprimovani prirodni gas.
Poslednjih godinu dana dana gradonačelnik Beograda je više puta ponovio obećanje da će biti nabavljeno 300 novih autobusa za GSP, a i to da će do kraja naredne godine prosečna starost autobusa i njegovog voznog parka biti tri godine, podsećaju iz sindikata.
„Tender za nabavku 300 autobusa najpre je bio raspisan u februaru ove godine, ali je posle više odlaganja, promena specifikacija autobusa koji se nabavljaju u sred raspisanog tendera tako da odgovaraju samo jednom ponuđaču i na kraju odluke Republičke komisije za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki tender obustavljen zbog utvrđenih nezakonitosti“, navode iz sindikata i dodaju da se nabavka raspisana 4. novembra odnosi na upola manje autobusa od prvobitno obećanih, što dalje znači da GSP ipak neće imati vozni park prosečne starosti od tri godine, čak i da se nabave 150 autobusa u narednoj godini.
Prosečna starost autobusa u GSP „Beograd“ je 6,5 godina za solo autobuse, a 7 godina za zglobne autobuse, sindikat navodi i prosečnu starost trolejbusa koja je za solo trolejbuse 15,5 godina, a za zglobne 21 godina.
„U interesu korisnika javnog prevoza i samog GSP-a je da se donese plan nabavke novih vozila u narednih, najmanje pet godina, koji ne bi mogao da se preko noći menja kako odgovara nečijim trenutnim interesima“, zaključuju iz sindikata.
A.T.
