U zajedničkom saopštenju sindikati ocenjuju da kontinuirano odlaganje tendera predstavlja ozbiljnu pretnju opstanku trolejbuskog podsistema u glavnom gradu. Kako navode, dodatnu zabrinutost izaziva činjenica da Grad Beograd paralelno sprovodi postupak javno-privatnog partnerstva sa privatnim prevoznikom „Strela“, koji bi, prema njihovim tvrdnjama, mogao da dobije ekskluzivno pravo na upravljanje novim ekološkim linijama sa električnim autobusima u narednih 20 godina.
Sindikati ističu da su još od raspisivanja tendera u martu upozoravali na probleme u vezi sa finansiranjem nabavke vozila putem lizinga. Iako je, kako navode, postojala spremnost Ministarstva finansija da pomogne u rešavanju ovog pitanja, do sada nije obezbeđena nijedna ponuda lizing kuća u saradnji sa proizvođačima vozila. Zbog toga smatraju da postoji opravdana sumnja da se proces nabavke novih trolejbusa opstruira.
„Činjenica da bi tender praktično propao da rok nije ponovo pomeren otvara pitanje da li postoji namera da se kupovina novih trolejbusa za GSP spreči“, navodi se u saopštenju sindikata, prenosi Danas.
Predstavnici zaposlenih ocenjuju da ovo više nije samo pitanje radnika GSP-a, već i pitanje javnog interesa. Kako ističu, pred državnim institucijama nalazi se test da li će zaštititi javni prevoz i interese građana ili dozvoliti da o budućnosti sistema odlučuju interesne grupe i prevoznički lobiji.
A.Đ.
