saobraćaj

rampa

Rampa kod Trga republike ne mora da bude loša stvar, smatra saobraćajni inženjer

Nakon mnogih diskutabilnih poslova gradske vlasti u Beogradu, nova rampa na autobuskoj okretnici na Trgu republike mnogim Beograđanima može delovati sumnjivo. Ipak, saobraćajni inženjer i predsednik Sindikata „Centar“ – GSP smatra da zaštitnoj rampi treba dati šansu i objašnjava da postoje dobri razlozi zašto je ona tu postavljena.

Nakon mnogih diskutabilnih poslova gradske vlasti u Beogradu, nova rampa na autobuskoj okretnici na Trgu republike mnogim Beograđanima može delovati sumnjivo. Ipak, saobraćajni inženjer i predsednik Sindikata „Centar“ – GSP smatra da zaštitnoj rampi treba dati šansu i objašnjava da postoje dobri razlozi zašto je ona tu postavljena.

ograda

„Biti pešak u Beogradu danas je postao ekstremni sport“: Šta se desi kad se Šapić proglasi gradskim urbanistom

Na putu ka „savremenosti“ prema viziji gradonačelnika Šapića, Beograd se susreo sa mnoštvom ograda, saksija i drugih prepreka koje onemogućavaju prirodno kretanje pešaka, pa čak i negde ugrožavaju saobraćaj. Kakva je šteta i ima li svrhe ovih invencija, razgovaramo sa sociološkinjom i aktivistkinjom Befema, odbornikom u Skupštini grada Beograda i predsednikom sindikata.

Na putu ka „savremenosti“ prema viziji gradonačelnika Šapića, Beograd se susreo sa mnoštvom ograda, saksija i drugih prepreka koje onemogućavaju prirodno kretanje pešaka, pa čak i negde ugrožavaju saobraćaj. Kakva je šteta i ima li svrhe ovih invencija, razgovaramo sa sociološkinjom i aktivistkinjom Befema, odbornikom u Skupštini grada Beograda i predsednikom sindikata.

led na autobuskoj stanici

Pokrenuta platforma za prijavljivanje rupa, nebezbednih deonica i svega što ugrožava rad javnog prevoza u Beogradu

Sindikat „Centar” GSP Beograd, u saradnji sa partnerskim sindikatima, danas je zvanično pustio u rad portal zajednonaputu.sindikatgsp.rs. Ova platforma omogućava vozačima javnog prevoza i građanima da na brz i anoniman način prijave udarne rupe, nebezbedne deonice, bahato parkiranje i sve druge probleme koji ugrožavaju bezbednost i tačnost javnog prevoza u Beogradu.

Sindikat „Centar” GSP Beograd, u saradnji sa partnerskim sindikatima, danas je zvanično pustio u rad portal zajednonaputu.sindikatgsp.rs. Ova platforma omogućava vozačima javnog prevoza i građanima da na brz i anoniman način prijave udarne rupe, nebezbedne deonice, bahato parkiranje i sve druge probleme koji ugrožavaju bezbednost i tačnost javnog prevoza u Beogradu.

NIS pumpa

Još jedna energetska kriza i kako je prebroditi?

Najnoviji rast cena energenata produbljuje energetsku krizu u Srbiji, ali istovremeno otvara prostor za primenu rešenja koja bi mogla trajno da smanje zavisnost od fosilnih goriva.

Najnoviji rast cena energenata produbljuje energetsku krizu u Srbiji, ali istovremeno otvara prostor za primenu rešenja koja bi mogla trajno da smanje zavisnost od fosilnih goriva.

autobus

Propao još jedan pokušaj nabavke autobusa, sindikati GSP-a pozivaju na hitan novi tender

Sindikati Centar GSP Beograd, Sloga GSP i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda obaveštavaju javnost da je današnje zatvaranje tendera za nabavku 50 gasnih autobusa putem finansijskog lizinga za Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd“ potvrdilo ozbiljne manjkavosti u planiranju i sprovođenju nabavki u najvećem gradskom preduzeću.

Sindikati Centar GSP Beograd, Sloga GSP i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda obaveštavaju javnost da je današnje zatvaranje tendera za nabavku 50 gasnih autobusa putem finansijskog lizinga za Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd“ potvrdilo ozbiljne manjkavosti u planiranju i sprovođenju nabavki u najvećem gradskom preduzeću.

Garaža GSP Beograd

Sindikati GSP: Raspisan tender za nabavku 60 trolejbusa, ali Grad nije obezbedio finansiranje

Tender za nabavku 60 novih solo trolejbusa sa autonomijom za potrebe Gradskog saobraćajno predueća „Beograd“ raspisan je danas. Međutim, to bi mogla da ostane želje na papiru, ukoliko Grad Beograd kao osnivač GSP-a finansijski ne pomogne svom preduzeću kako bi do ove nabavke vozila zaista i došlo. saopštili su sindikati „Centar ‒ GSP Beograd“, „Sloga GSP“ i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

Tender za nabavku 60 novih solo trolejbusa sa autonomijom za potrebe Gradskog saobraćajno predueća „Beograd“ raspisan je danas. Međutim, to bi mogla da ostane želje na papiru, ukoliko Grad Beograd kao osnivač GSP-a finansijski ne pomogne svom preduzeću kako bi do ove nabavke vozila zaista i došlo. saopštili su sindikati „Centar ‒ GSP Beograd“, „Sloga GSP“ i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

autobus

Sindikati GSP: Da li se tender za 50 autobusa na gas „crta“ za turskog proizdvođača?

Tender za nabavku 50 solo autobusa na gas (CNG) za potrebe Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ (GSP), u velikoj meri je prilagođen za jednog turskog proizvođača, i to „Otokar“, pokazuje detaljna analiza tehničke specifikacije i dokumentacije koja je objavljena u postupku ove javne nabavke, saopštili su danas sindikati „Centar“ GSP „Beograd“, Sloga ‒ GSP i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

Tender za nabavku 50 solo autobusa na gas (CNG) za potrebe Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ (GSP), u velikoj meri je prilagođen za jednog turskog proizvođača, i to „Otokar“, pokazuje detaljna analiza tehničke specifikacije i dokumentacije koja je objavljena u postupku ove javne nabavke, saopštili su danas sindikati „Centar“ GSP „Beograd“, Sloga ‒ GSP i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

Protest radnika GSP-a i studenata

Sindikati: GSP je pobedio, trolejbusi ostaju beogradski

Sindikati „Centar ‒ GSP Beograd“, „Sloga“, Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda, Udruženje korisnika javnog prevoza i udruženje građana „Vratimo trolu 28“ objavljuju da je Skupština grada Beograda na sednici 27. februara zvanično stavila van snage odluku o javno-privatnom partnerstvu sa privatnom firmom „Strela“ i odustala od ukidanja trolejbuskog podsistema GSP-a.

Sindikati „Centar ‒ GSP Beograd“, „Sloga“, Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda, Udruženje korisnika javnog prevoza i udruženje građana „Vratimo trolu 28“ objavljuju da je Skupština grada Beograda na sednici 27. februara zvanično stavila van snage odluku o javno-privatnom partnerstvu sa privatnom firmom „Strela“ i odustala od ukidanja trolejbuskog podsistema GSP-a.

led na autobuskoj stanici

Sneg u Beogradu: Saobraćaj paralisan, ski sezona otvorena

Sneg, led i neadekvatno čišćenje ulica u Beogradu doveli su do nebezbednih uslova za kretanje gradom. Hitna pomoć u samo dva prethodna dana imala preko 80 intervencija na javnim mestima. Saobraćaj je, prestankom padavina konačno počeo da se normalizuje. U međuvremenu, više Beograđanki i Beograđana odlučilo je da provežba slalom i veleslalom ulicama glavnog grada.

Sneg, led i neadekvatno čišćenje ulica u Beogradu doveli su do nebezbednih uslova za kretanje gradom. Hitna pomoć u samo dva prethodna dana imala preko 80 intervencija na javnim mestima. Saobraćaj je, prestankom padavina konačno počeo da se normalizuje. U međuvremenu, više Beograđanki i Beograđana odlučilo je da provežba slalom i veleslalom ulicama glavnog grada.

Magla na putu: Da li je dovoljno da vozači prilagode brzinu ili je neophodno održavati i putnu signalizaciju?

Auto-moto savez Srbije apelovao je danas na vozače da ovih dana prilagode brzinu vožnje vremenskim uslovima, pre svega, čestoj i gustoj magli. O tome da li je odgovornost samo na vozačima i ko je dužan da vodi računa o saobraćajnoj signalizaciji, pogotovo tokom vremenskih nepogoda, razgovarali smo sa Igorom Velićem, stručnjakom za saobraćaj iz organizacije Sigurne staze.

Auto-moto savez Srbije apelovao je danas na vozače da ovih dana prilagode brzinu vožnje vremenskim uslovima, pre svega, čestoj i gustoj magli. O tome da li je odgovornost samo na vozačima i ko je dužan da vodi računa o saobraćajnoj signalizaciji, pogotovo tokom vremenskih nepogoda, razgovarali smo sa Igorom Velićem, stručnjakom za saobraćaj iz organizacije Sigurne staze.

saobraćajna gužva u beogradu

Crni bilans na putevima od početka godine: Nedostatak sistema, kultura u saobraćaju, obrazovanje ili sve navedeno?

Poslednja, po mnogim parametrima, u Evropi – to je pozicija koju Srbija zauzima kada je u pitanju bezbednost učesnika u saobraćaju, bilo da se radi o odraslima, a nažalost i kada su u pitanju deca. Ukoliko se pregleda rubrika zvana „crna hronika“ po internet portalima u poslednjih par meseci, ta činjenica i ne čudi. Pitanje ostaje: Zašto svake godine više od 500 porodica pretrpe neizmernu bolu, usled gubitka voljene osobe na putevima? Saobraćajni inženjer Igor Velić za Mašinu navodi mnoštvo primera, od toga da se u zemlji primenje zastareli model bezbednosti saobraćaja do socio-ekonomskih i kulturoških normi u društvu.

Poslednja, po mnogim parametrima, u Evropi – to je pozicija koju Srbija zauzima kada je u pitanju bezbednost učesnika u saobraćaju, bilo da se radi o odraslima, a nažalost i kada su u pitanju deca. Ukoliko se pregleda rubrika zvana „crna hronika“ po internet portalima u poslednjih par meseci, ta činjenica i ne čudi. Pitanje ostaje: Zašto svake godine više od 500 porodica pretrpe neizmernu bolu, usled gubitka voljene osobe na putevima? Saobraćajni inženjer Igor Velić za Mašinu navodi mnoštvo primera, od toga da se u zemlji primenje zastareli model bezbednosti saobraćaja do socio-ekonomskih i kulturoških normi u društvu.

javni prevoz u beogradu gsp

Tramvajski saobraćaj u Beogradu pred obustavom?

Tramvajski saobraćaj u Beogradu nalazi se pred potpunim kolapsom. U šine na Mostu na Adi, 2018. godine ugrađeni su drveni umesto betonskih pragova. Danas ti pragovi već trule, a prvi incident – iskliznuće tramvaja iz šina – možda je samo najava onoga što bi moglo uslediti ako se hitno ne preduzmu neophodne mere. Posle demontaže Starog savskog mosta, Beograd je ostao samo sa jednom tramvajskom vezom preko Save – upravo preko Mosta na Adi.

Tramvajski saobraćaj u Beogradu nalazi se pred potpunim kolapsom. U šine na Mostu na Adi, 2018. godine ugrađeni su drveni umesto betonskih pragova. Danas ti pragovi već trule, a prvi incident – iskliznuće tramvaja iz šina – možda je samo najava onoga što bi moglo uslediti ako se hitno ne preduzmu neophodne mere. Posle demontaže Starog savskog mosta, Beograd je ostao samo sa jednom tramvajskom vezom preko Save – upravo preko Mosta na Adi.

Policija sprečava blokadu saobraćaja u Zemunu; Foto: Mašina

Građanska neposlušnost, i tako u krug: Da li je prelazak preko istog pešačkog prelaza zakonski sporno?

„Decentralizovani kontrolisani haos“ stupio je na snagu nakon velikog vidovdanskog protesta, a s njim je na površinu isplivala sva kreativnost građana. Načini kojima se blokiraju putevi širom Srbije su raznovrsni, a verovatno i najpopularniji vid iskazivanja građanskog nezadovoljstva je neprestano prelaženje istog pešačkog prelaza. Međutim, vremenom su pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) počeli fizički da uklanjaju ljude, ali i da im pišu kazne. Te kazne su, prema master inženjeru saobraćaja Igoru Veliću, pred sudom, neodržive.

„Decentralizovani kontrolisani haos“ stupio je na snagu nakon velikog vidovdanskog protesta, a s njim je na površinu isplivala sva kreativnost građana. Načini kojima se blokiraju putevi širom Srbije su raznovrsni, a verovatno i najpopularniji vid iskazivanja građanskog nezadovoljstva je neprestano prelaženje istog pešačkog prelaza. Međutim, vremenom su pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) počeli fizički da uklanjaju ljude, ali i da im pišu kazne. Te kazne su, prema master inženjeru saobraćaja Igoru Veliću, pred sudom, neodržive.

Trolejbusi na raskrsnici: Sindikati GSP „Beograd“ upozoravaju na zanemarivanje urgentne potrebe trolejbuskog saobraćaja

Četiri sindikata GSP „Beograd“ upozorila su da najnoviji rebalans budžeta grada Beograda, i pored rekordnih izdvajanja za javni prevoz, u potpunosti zanemaruje urgentne potrebe trolejbuskog saobraćaja, čime se dovodi u pitanje njegov dalji opstanak.

Četiri sindikata GSP „Beograd“ upozorila su da najnoviji rebalans budžeta grada Beograda, i pored rekordnih izdvajanja za javni prevoz, u potpunosti zanemaruje urgentne potrebe trolejbuskog saobraćaja, čime se dovodi u pitanje njegov dalji opstanak.

prolaznici na ulici

Ulice nejednakosti – položaj žena u saobraćajnom sistemu

Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?

Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?

Dok gradska vlast „neće da učestvuje u blokadama i anarhiji“ skraćuju se autobuske linije, brišu se pešački prelazi a niču kružni tokovi

Gradonačelnik Beograda govori o anarhiji na ulicama i blokadama građana, ali Grad Beograd ipak mesecima blokiraju i gužve u saobraćaju, zagušeni novoizgrađeni kružni tokovi, a od skoro će i pešaci biti onemogućeni da se gradom kreću jer se zbog protoka saobraćaja brišu i pešački prelazi.

Gradonačelnik Beograda govori o anarhiji na ulicama i blokadama građana, ali Grad Beograd ipak mesecima blokiraju i gužve u saobraćaju, zagušeni novoizgrađeni kružni tokovi, a od skoro će i pešaci biti onemogućeni da se gradom kreću jer se zbog protoka saobraćaja brišu i pešački prelazi.

saobraćajna gužva u beogradu

BlaBlaCar pod napadom: Da li je deljenje vožnje zaista ilegalno?

Platforma za deljenje troškova prevoza BlaBlaCar ponovo je u žiži javnosti nakon što je Poslovno udruženje drumskog saobraćaja „Srbijatransport“ zatražilo njenu zabranu, tvrdeći da je reč o nelegalnom prevozu. Iako ovo udruženje ističe da štiti interese građana, postavlja se pitanje – čiji interesi su zaista ugroženi?

Platforma za deljenje troškova prevoza BlaBlaCar ponovo je u žiži javnosti nakon što je Poslovno udruženje drumskog saobraćaja „Srbijatransport“ zatražilo njenu zabranu, tvrdeći da je reč o nelegalnom prevozu. Iako ovo udruženje ističe da štiti interese građana, postavlja se pitanje – čiji interesi su zaista ugroženi?

Protest radnika GSP-a i studenata

Radnici GSP-a zakazali novi protest i blokadu centra Beograda 20. februara

Prošlo je 14 dana otkako su radnice i radnici GSP-a uputili svoje zahteve gradskim čelnicima. Kako su do sad ostali bez odgovora, radnice i radnici GSP-a najavljuju protest upozorenja 20. februara ispred direkcije GSP-a, a zatim i potpunu blokadu Trga republike. Studentkinje i studenti u blokadi su najavili svoju podršku skupu.

Prošlo je 14 dana otkako su radnice i radnici GSP-a uputili svoje zahteve gradskim čelnicima. Kako su do sad ostali bez odgovora, radnice i radnici GSP-a najavljuju protest upozorenja 20. februara ispred direkcije GSP-a, a zatim i potpunu blokadu Trga republike. Studentkinje i studenti u blokadi su najavili svoju podršku skupu.

Aleksandar Vučić

Aleksandar Vučić i nasilnička vožnja

Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.

Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.

O jednoj saobraćajnoj revoluciji, blokadama, protestima i društvenoj promeni

Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.

Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.

Borba za inkluzivniji saobraćajni sistem

Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.

Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.

UČITAJ JOŠ POSTOVA
Mašina home

Impressum

Kontakt

Facebook

Twitter

Instagram

TikTok

Viber

RSS

© 2026 Copyleft Mašina.rs