Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?
Saobraćaj bi trebalo da bude javno i društveno dobro, i kao takav da pripada svima, bez obzira na pol, ekonomski i društveni status, političku i versku pripadnost, fizičke karakteristike i sl. Međutim, da li to baš tako?
Gradonačelnik Beograda govori o anarhiji na ulicama i blokadama građana, ali Grad Beograd ipak mesecima blokiraju i gužve u saobraćaju, zagušeni novoizgrađeni kružni tokovi, a od skoro će i pešaci biti onemogućeni da se gradom kreću jer se zbog protoka saobraćaja brišu i pešački prelazi.
Gradonačelnik Beograda govori o anarhiji na ulicama i blokadama građana, ali Grad Beograd ipak mesecima blokiraju i gužve u saobraćaju, zagušeni novoizgrađeni kružni tokovi, a od skoro će i pešaci biti onemogućeni da se gradom kreću jer se zbog protoka saobraćaja brišu i pešački prelazi.
Platforma za deljenje troškova prevoza BlaBlaCar ponovo je u žiži javnosti nakon što je Poslovno udruženje drumskog saobraćaja „Srbijatransport“ zatražilo njenu zabranu, tvrdeći da je reč o nelegalnom prevozu. Iako ovo udruženje ističe da štiti interese građana, postavlja se pitanje – čiji interesi su zaista ugroženi?
Platforma za deljenje troškova prevoza BlaBlaCar ponovo je u žiži javnosti nakon što je Poslovno udruženje drumskog saobraćaja „Srbijatransport“ zatražilo njenu zabranu, tvrdeći da je reč o nelegalnom prevozu. Iako ovo udruženje ističe da štiti interese građana, postavlja se pitanje – čiji interesi su zaista ugroženi?
Prošlo je 14 dana otkako su radnice i radnici GSP-a uputili svoje zahteve gradskim čelnicima. Kako su do sad ostali bez odgovora, radnice i radnici GSP-a najavljuju protest upozorenja 20. februara ispred direkcije GSP-a, a zatim i potpunu blokadu Trga republike. Studentkinje i studenti u blokadi su najavili svoju podršku skupu.
Prošlo je 14 dana otkako su radnice i radnici GSP-a uputili svoje zahteve gradskim čelnicima. Kako su do sad ostali bez odgovora, radnice i radnici GSP-a najavljuju protest upozorenja 20. februara ispred direkcije GSP-a, a zatim i potpunu blokadu Trga republike. Studentkinje i studenti u blokadi su najavili svoju podršku skupu.
Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.
Nakon niza različitih napada na studente i građane koji mirno protestuju na ulicama naših gradova, juče smo videli verovatno najstravičniji napad do sada. Udaranje studentkinje kolima na trotoaru u Ruzveltovoj ulici u Beogradu mnogi kvalifikuju kao pokušaj ubistva. Predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost, saobraćajni inženjer Igor Velić, je za Mašinu komentarisao ovaj napad sa aspekta saobraćajnih politika.
Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćajne nesreće, kakva je bila i obrušavanje nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, mogu dovesti i do stvaranja društvenih pokreta spremnih da dovedu do društvenih promena i poboljšanja situacije. O jednom takvom primeru, obraćajući se studentima Saobraćajnog fakulteta koji su u blokadi, piše Igor Velić inženjer saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
Saobraćaj u Srbiji je izuzetno opasan, naročito za posebno ranjive kategorije stanovništva. Ipak, drugačije uređenje saobraćajnog sistema je moguće, o tome piše Igor Velić, master inž. Saobraćaja, predsednik udruženja Sigurne staze i osnivač Instituta za urbanu mobilnost.
U borbi za povećanja plata u petak će rad obustaviti železnički radnici u Nemačkoj, kao i zaposleni na tri velika aerodroma.
U borbi za povećanja plata u petak će rad obustaviti železnički radnici u Nemačkoj, kao i zaposleni na tri velika aerodroma.
„Radnička borba koja nema uticaja je bezuba“, izjavio je predsednik sindikata Ver.di uoči treće runde pregovora o povećanju plata.
„Radnička borba koja nema uticaja je bezuba“, izjavio je predsednik sindikata Ver.di uoči treće runde pregovora o povećanju plata.
Inženjer saobraćaja Dragomir Lukić javnosti je predstavio tehničko-tehnološke razlike između idejnih rešenja metroa iz 2012. i 2019. godine, a nadležnima nekoliko pitanja.
Inženjer saobraćaja Dragomir Lukić javnosti je predstavio tehničko-tehnološke razlike između idejnih rešenja metroa iz 2012. i 2019. godine, a nadležnima nekoliko pitanja.
