Da li gradski prevoz može da isprati najavljene mere nakon vanrednog stanja?
Republički Krizni štab je najavio da će gradski prevoz početi sa radom osmog maja, kao i da će u vozilima na snazi biti posebna pravila.
Moguće je – besplatan javni prevoz u američkim gradovima
Najveći grad američke savezne države Mizuri, Kanzas Siti, uveo je besplatan javni prevoz na svojoj teritoriji. Iz budžeta grada biće izdvojeno između osam i devet miliona dolara, a procene su da će redovni korisnici gradskog prevoza uštedeti i do hiljadu dolara godišnje.
Tapacirana stolica nije glavni problem javnog prevoza u Beogradu
Kampanja kojom je Sekretarijat za javni prevoz želeo da podstakne više ljudi na kupovinu karata ne prestaje da izaziva negativne reakcije onih koji koriste javni prevoz u Beogradu.
Da li je ovo početak kampanje za promociju javnog prevoza u Beogradu?
Na ulicama Beograda su se pojavili bilbordi preko kojih se apeluje na plaćanje karti u javnom prevozu. Kampanju potpisuju Grad Beograd i Sekretarijat za javni prevoz a osnovna poruka glasi „Vaša karta za bolju vožnju“.
Javni prevoz u Beogradu – kamenovanje autobusa i vozači penzioneri
Autobus na liniji 46 kamenovan je nakon što je pregazio ženu u ponedeljak oko 13 časova kod Cvetkove pijace u Beogradu. Kako prenose mediji, žena je prelazila ulicu na obeleženom pešačkom prevozu, a posle incidenta prevezena je na reanimaciju. Nakon toga grupa mladića kamenovala je autobus a jedan od njih je napao šofera.
Beograd daje medijima bliskim vlastima 90 miliona dinara za reklamiranje gradskog prevoza
Sekretarijat za javni prevoz grada Beograda raspisao je javnu nabavku za medijsku kampanju kako bi se „povećalo poverenje građana i promenila slika o javnom prevozu”. Konkursnom dokumentacijom je predviđeno da se reklame emituju na televizijama O2, Prva i Pink, i u novinama Informer, Srpski Telegraf, Blic, Alo, Kurir, 24 sata i SAT.
Najavljen protest u Kotežu zbog lošeg javnog prevoza
Udruženje građana Kotež organizovaće protest za vikend zbog neredovnih polazaka autobusa na liniji 43 i svakodnevnog čekanja vozila i do 45 minuta.
Iznajmljivanje automobila za direktore – prst u oko radnicima GSP-a
Umesto ulaganja u kvalitet usluga, GSP troši novac na iznajmljivanje automobila za potrebe v.d. direktora i izvršnih direktora tog preduzeća, saznajemo od Saveza ozbiljnih sindikalaca GSP-a.
Linije na potezu 600 i 700 biće predate privatnicima, upozoravaju iz sindikata SOS
Savez ozbiljnih sindikalaca GSP upozorio je da će ukupno 22 linije na potezima 600 i 700 koje saobraćaju do perifernih delova Beograda biti predate privatnim prevoznicima, zbog čega će Gradsko saobraćajno preduzeće pretrpeti direktnu štetu.
Veselinović: Lasta dovedena na ivicu propasti da bi je prodali tajkunima bliskim vlasti
Vrednost Laste procenjena je na najviše 23 miliona evra, a kompanija je stavljena na listu preduzeća koja bi trebalo privatizovati ove godine. Predsednik sindikata Sloga Željko Veselinović smatra da se radi o nameri predaje kompanije nekom od tajkuna koji je blizak vladajućoj koaliciji.
Građani izrazili nezadovoljstvo planom za lažni Zeleni bulevar u Beogradu
U prostorijama Gradske opštine Palilula održana je Javna prezentacija o radovima na uređenju saobraćajnica Kraljice Marije, 27. marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana koje se nalaze u centralnom delu Beograda.
Radnici Subotica-transa izborili veće plate
Nakon što su sproveli „tihi štrajk“ u kojem je više od polovine vozača istovremeno uzelo bolovanje, grad i poslodavac su bili primorani da ispune zahteve radnika. Zaposleni u preduzeću „Suboticatrans“ od aprila primaju zaradu povećanu za dvadeset posto.
Radnici Laste – za veće plate, protiv privatizacije preduzeća
U subotu 2. marta oko 50 radnika Laste iz pogona u Mladenovcu stupilo je u štrajk glađu. Osnovni zahtevi su povećanje plata, koje trenutno iznose oko 35 hiljada dinara i jasniji sistem obračuna plata. U nedelju su radnici Laste iz Barajeva i Smederevske Palanke posetili pogon u Mladenovcu i izrazili solidarnost sa svojim kolegama.
Biće novih autobusa, ali nema vozača
Građani i čelnici Beograda poslednjih dana dosta govore o javnom gradskom prevozu. Prvi su nezadovoljni prevozom i cenom, dok zamenik gradonačelnika najavljuje pooštravanje kontrole i kupovinu novih autobusa, ali ne pominje nedostatak vozača.
Još jedanaest linija privatnim prevoznicima u Beogradu
Sekretartijat za javni prevoz raspisao je tender za „Izradu Projekta javno-privatnog partnerstva u obavljanju komunalne delatnosti javnog prevoza putnika na teritoriji grada Beograda (potez 600)“, kojim će doći do nove privatizacije linija gradskog prevoza u Beogradu i daljeg urušavanja javnog prevoznog preduzeća.
Sindikalci GSP-a: Naplata nije problem javnog prevoza – gradski čelnici nepravedno osuđuju građane
Ako se redovno vozite gradskim prevozom u Beogradu, sigurno ste u prethodnih par meseci čekali autobus i po pola sata. A kada bi stigao, bio bi pun putnika, pa ste morali da sačekate naredno vozilo. Sigurno ste se onda zapitali zašto autobus kasni i ko je kriv zbog toga. Ako pitate gradske čelnike krivi ste vi jer ne plaćate kartu. No, u poslednje vreme, sve se češće spominje da je ipak osnovni problem problem nedostatak vozila i vozača autobusa u glavnom gradu, i da zbog toga javni gradski prevoz izuzetno loše funkcioniše. O tome u čemu je zaista problem, razgovarali smo sa predstavnicima Saveza ozbiljnih sindikalaca GSP-a (SOS).
U potrazi za glavnom železničkom stanicom u Beogradu
Gašenjem glavne železničke stanice u Beogradu teret servisivanja železničkog transporta je prebačen na druge stanice znatno skromnijih kapaciteta. Međutim, uz nezadovoljavajući kapacitet te stanice nisu ni adekvatno umrežene u sistem gradskog prevoza, što povećava troškove transporta, a institucije glavnog grada čini još udaljenijim za sve stanovnike Srbije.
Privatizacija javnog prevoza – nit’ uštede, nit’ porast kvaliteta
Privatizacija javnog prevoza u Srbiji građanima nije donela kvalitetnije i brže kretanje po gradovima. Kako deluje neki su ipak i zadovoljni postojećim stanjem, a primer kompanije Ariva to pokazuje.
Još jedan grad s besplatnim javnim prevozom
Francuski grad Denkirk (Dunkirk) je još jedan u nizu gradova u kojima se više neće naplaćivati karte u gradskom prevozu.
BusPlus: instrument za stvaranje profita
Privatno javna partnerstva u sektoru javnih usluga su još jedan od instrumenata prelivanja javnih budžeta u ruke privatnika. BusPlus je paradigmatičan primer ovakvog poslovanja u Srbiji koji već godinama pokazuje svoje loše strane.
Štrajk upozorenja radnika javnog prevoza u Novom Sadu
Danas je u Novom Sadu održan jednosatni štrajk upozorenja radnika Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća (JGSP). Nezadovoljni niskim platama i lošim uslovima za rad, radnici najavljuju mogućnost potpune obustave rada ukoliko dogovori sa predstavnicima grada ne uspeju.