javni prevoz

Veliki broj sindikata u javnim preduzećima ne znači i bolje radne uslove

Veliki broj sindikata u pojedinačnim preduzećima, što je čest slučaj u javnom sektoru, ne garantuje i bolje uslove rada i veće plate zaposlenima u tom preduzeću. Primer za to je i Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd u kojem ima 24 sindikata među kojima su i oni koji imaju veliki broj članova, dok istovremeno radnici samostalno organizuju proteste nezadovoljni uslovima u firmi.

Veliki broj sindikata u pojedinačnim preduzećima, što je čest slučaj u javnom sektoru, ne garantuje i bolje uslove rada i veće plate zaposlenima u tom preduzeću. Primer za to je i Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd u kojem ima 24 sindikata među kojima su i oni koji imaju veliki broj članova, dok istovremeno radnici samostalno organizuju proteste nezadovoljni uslovima u firmi.

gradski autobus na stanici u beogradu

GSP Beograd progoni sindikalnog aktivistu, tvrde iz „Sloge“

Udruženi sindikati Srbije „Sloga“ u svom saopštenju tvrde da je u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ (GSP) na delu progon njihovog sindikalnog aktiviste.

Udruženi sindikati Srbije „Sloga“ u svom saopštenju tvrde da je u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ (GSP) na delu progon njihovog sindikalnog aktiviste.

Jeftina mesečna karta za prevoz u Nemačkoj: ozbiljna mera za popularizaciju javnog prevoza ili greenwashing?

Nemačka vlada je na predlog Zelenih usvojila odredbu da cena mesečne karate za regionalne vozove bude 9 evra. Odredba je donesena u cilju promovisanja javnog prevoza i smanjenja ekonomskog pritiska na građane u trenutku rastuće inflacije i energetske krize, ali izaziva oprečne reakcije zbog ograničenosti trajanja i pratećih elemenata.

Nemačka vlada je na predlog Zelenih usvojila odredbu da cena mesečne karate za regionalne vozove bude 9 evra. Odredba je donesena u cilju promovisanja javnog prevoza i smanjenja ekonomskog pritiska na građane u trenutku rastuće inflacije i energetske krize, ali izaziva oprečne reakcije zbog ograničenosti trajanja i pratećih elemenata

gradski autobus na stanici u beogradu

Najavljena kampanja protiv uvođenja „Beogradske kartice“ u javni prevoz

Najavljen je početak kampanje kojom se ukazuje na štetne strane najavljenog uvođenja „Beogradske kartice” na juče održanoj onlajn tribini „Javni prevoz Beograda - slobodan, ekološki, održiv i dostupan svima“.

Najavljen je početak kampanje kojom se ukazuje na štetne strane najavljenog uvođenja „Beogradske kartice” na juče održanoj onlajn tribini „Javni prevoz Beograda – slobodan, ekološki, održiv i dostupan svima“.

Moguće je – besplatan javni prevoz u američkim gradovima

Najveći grad američke savezne države Mizuri, Kanzas Siti, uveo je besplatan javni prevoz na svojoj teritoriji. Iz budžeta grada biće izdvojeno između osam i devet miliona dolara, a procene su da će redovni korisnici gradskog prevoza uštedeti i do hiljadu dolara godišnje.

Javni prevoz u Beogradu – kamenovanje autobusa i vozači penzioneri

Autobus na liniji 46 kamenovan je nakon što je pregazio ženu u ponedeljak oko 13 časova kod Cvetkove pijace u Beogradu. Kako prenose mediji, žena je prelazila ulicu na obeleženom pešačkom prevozu, a posle incidenta prevezena je na reanimaciju. Nakon toga grupa mladića kamenovala je autobus a jedan od njih je napao šofera.

Veselinović: Lasta dovedena na ivicu propasti da bi je prodali tajkunima bliskim vlasti

Vrednost Laste procenjena je na najviše 23 miliona evra, a kompanija je stavljena na listu preduzeća koja bi trebalo privatizovati ove godine. Predsednik sindikata Sloga Željko Veselinović smatra da se radi o nameri predaje kompanije nekom od tajkuna koji je blizak vladajućoj koaliciji.

Vrednost Laste procenjena je na najviše 23 miliona evra, a kompanija je stavljena na listu preduzeća koja bi trebalo privatizovati ove godine. Predsednik sindikata Sloga Željko Veselinović smatra da se radi o nameri predaje kompanije nekom od tajkuna koji je blizak vladajućoj koaliciji.

Radnici Subotica-transa izborili veće plate

Nakon što su sproveli „tihi štrajk“ u kojem je više od polovine vozača istovremeno uzelo bolovanje, grad i poslodavac su bili primorani da ispune zahteve radnika. Zaposleni u preduzeću „Suboticatrans“ od aprila primaju zaradu povećanu za dvadeset posto.

Radnici Laste – za veće plate, protiv privatizacije preduzeća

U subotu 2. marta oko 50 radnika Laste iz pogona u Mladenovcu stupilo je u štrajk glađu. Osnovni zahtevi su povećanje plata, koje trenutno iznose oko 35 hiljada dinara i jasniji sistem obračuna plata. U nedelju su radnici Laste iz Barajeva i Smederevske Palanke posetili pogon u Mladenovcu i izrazili solidarnost sa svojim kolegama.

U subotu 2. marta oko 50 radnika Laste iz pogona u Mladenovcu stupilo je u štrajk glađu. Osnovni zahtevi su povećanje plata, koje trenutno iznose oko 35 hiljada dinara i jasniji sistem obračuna plata. U nedelju su radnici Laste iz Barajeva i Smederevske Palanke posetili pogon u Mladenovcu i izrazili solidarnost sa svojim kolegama.

autobus javnog prevoza

Biće novih autobusa, ali nema vozača

Građani i čelnici Beograda poslednjih dana dosta govore o javnom gradskom prevozu. Prvi su nezadovoljni prevozom i cenom, dok zamenik gradonačelnika najavljuje pooštravanje kontrole i kupovinu novih autobusa, ali ne pominje nedostatak vozača.

autobus javnog prevoza

Još jedanaest linija privatnim prevoznicima u Beogradu

Sekretartijat za javni prevoz raspisao je tender za „Izradu Projekta javno-privatnog partnerstva u obavljanju komunalne delatnosti javnog prevoza putnika na teritoriji grada Beograda (potez 600)“, kojim će doći do nove privatizacije linija gradskog prevoza u Beogradu i daljeg urušavanja javnog prevoznog preduzeća.

gradski autobus na stanici u beogradu

Sindikalci GSP-a: Naplata nije problem javnog prevoza – gradski čelnici nepravedno osuđuju građane

Ako se redovno vozite gradskim prevozom u Beogradu, sigurno ste u prethodnih par meseci čekali autobus i po pola sata. A kada bi stigao, bio bi pun putnika, pa ste morali da sačekate naredno vozilo. Sigurno ste se onda zapitali zašto autobus kasni i ko je kriv zbog toga. Ako pitate gradske čelnike krivi ste vi jer ne plaćate kartu. No, u poslednje vreme, sve se češće spominje da je ipak osnovni problem problem nedostatak vozila i vozača autobusa u glavnom gradu, i da zbog toga javni gradski prevoz izuzetno loše funkcioniše. O tome u čemu je zaista problem, razgovarali smo sa predstavnicima Saveza ozbiljnih sindikalaca GSP-a (SOS).

Stanica Beograd centar - Prokop

U potrazi za glavnom železničkom stanicom u Beogradu

Gašenjem glavne železničke stanice u Beogradu teret servisivanja železničkog transporta je prebačen na druge stanice znatno skromnijih kapaciteta. Međutim, uz nezadovoljavajući kapacitet te stanice nisu ni adekvatno umrežene u sistem gradskog prevoza, što povećava troškove transporta, a institucije glavnog grada čini još udaljenijim za sve stanovnike Srbije.

UČITAJ JOŠ POSTOVA
Mašina home

Impressum

Kontakt

Facebook

Twitter

Instagram

TikTok

Viber

RSS

© 2026 Copyleft Mašina.rs