Portal Mašina Vam želi srećnu i borbenu novu godinu!

Nakon četiri godine konstantnog rada, redakcija Mašine je tokom 2018. godine nastavila sa razvojem sopstvene infrastrukture, povećanjem kritičkog medijskog sadržaja, razvijanjem njegovih različitih formi, od vesti do video produkcije, jačala medijski aktivizam na levici i konačno družila se sa svima vama uživo na našim javnim tribinama koje smo organizovali u nekoliko gradova Srbije.

2018. godina u Kamerades fotografijama

Postoji mnogo načina na koje možemo napraviti rekapitulaciju odlazeće godine, jedan od njih je i kroz fotografije kolektiva Kamerades. Ova serija fotografija prikazuje neke od značajnih dešavanja u godini iza nas, kao i neke „male“ prijatne stvari koje su nam svima potrebne kako bismo nastavili život i borbu u ne tako šarenoj realnosti.

gradski autobus na stanici u beogradu

Sindikalci GSP-a: Naplata nije problem javnog prevoza – gradski čelnici nepravedno osuđuju građane

Ako se redovno vozite gradskim prevozom u Beogradu, sigurno ste u prethodnih par meseci čekali autobus i po pola sata. A kada bi stigao, bio bi pun putnika, pa ste morali da sačekate naredno vozilo. Sigurno ste se onda zapitali zašto autobus kasni i ko je kriv zbog toga. Ako pitate gradske čelnike krivi ste vi jer ne plaćate kartu. No, u poslednje vreme, sve se češće spominje da je ipak osnovni problem problem nedostatak vozila i vozača autobusa u glavnom gradu, i da zbog toga javni gradski prevoz izuzetno loše funkcioniše. O tome u čemu je zaista problem, razgovarali smo sa predstavnicima Saveza ozbiljnih sindikalaca GSP-a (SOS).

Šta nudi politička levica danas?

Portal Mašina u četvrtak u 19h u Društvenom centru „Oktobar“ organizuje tribinu na kojoj će biti reči o politikama različitih političkih i aktivističkih organizacija na levici i mogućnostima njihovog daljeg organizovanja.

Vreme je za poklone!

Drage čitateljke i čitaoci i ovaj put smo vam pripremili naše cegere, šolje i bedževe za uspešan početak Nove godine koje možete dobiti uz skromnu donaciju kojom pomažete nastavak rada portala Mašina.

saobraćajna gužva u beogradu

Vazduh koji dišem

Stanovnici mnogih gradova u Srbiji izloženi su veoma zagađenom vazduhu. Ponajviše rezultat ljudskih aktivnosti, zagađenje vazduha uzrokuje mnoge bolesti, ali i više hiljada preuranjenih smrti godišnje. Adekvatan odgovor na ovaj problem, između ostalog, zahteva da se država uhvati u koštac s rešavanjem energetskog siromaštva njenih građanki i građana.

Stanovnici mnogih gradova u Srbiji izloženi su veoma zagađenom vazduhu. Ponajviše rezultat ljudskih aktivnosti, zagađenje vazduha uzrokuje mnoge bolesti, ali i više hiljada preuranjenih smrti godišnje. Adekvatan odgovor na ovaj problem, između ostalog, zahteva da se država uhvati u koštac s rešavanjem energetskog siromaštva njenih građanki i građana.

Ana Mendez: Za jačanje ekonomske i političke demokratije grada

„Po mom mišljenju najbitnije je da se borimo protiv mera štednje putem odbacivanja predstave o postojanju limitiranosti budžeta – koji je zapravo fiskalni konstrukt, odredba iz EU.“

„Po mom mišljenju najbitnije je da se borimo protiv mera štednje putem odbacivanja predstave o postojanju limitiranosti budžeta – koji je zapravo fiskalni konstrukt, odredba iz EU.“

Sačekaj strpljivo dan

Emitovana je i poslednja epizoda serije „Jutro će promeniti sve“ koja se mesecima unazad prikazuje na RTS-u konfrontirajući se sa dominantnim srednjovekovno-nacionalističko-revizionističkim pandanima. Serijal „Jutro će promeniti sve“ na javnom servisu progovara o strukturnoj nesigurnosti mladih, njihovoj besposlici, besperspektivnosti, stambenom problemu, patrijarhalnoj stezi, i konačno, o sebi samima.

Male hidroelektrane, velika eksploatacija

U petak od 18h, u prostorijama Regionalnog centra za obrazovanje u Nišu, portal Mašina u saradnji sa Udruženim pokretom slobodnih stanara Niš organizuje javni razgovor o problematičnoj izgradnji derivacionih mini-hidroelektrana u Srbiji kao i otporu koji pružaju lokalne zajednice.

Neoliberalna diktatura Emanuela Makrona – u manje od 13 minuta

Pravi razlozi za proteste u Francuskoj su znatno dublji od podizanja poreza na gorivo kao neposrednog povoda. Demonstranti nisu razularena masa koja hoće da ruši demokratiju, niti su ludaci koji bi da troše dizel dok nas ugljendioksid sve ne poubija. To bezumlje protiv društva i planete posledica je politike čiji je zastupnik i Emanuel Makron, predsednik Francuske.

Pravi razlozi za proteste u Francuskoj su znatno dublji od podizanja poreza na gorivo kao neposrednog povoda. Demonstranti nisu razularena masa koja hoće da ruši demokratiju, niti su ludaci koji bi da troše dizel dok nas ugljendioksid sve ne poubija. To bezumlje protiv društva i planete posledica je politike čiji je zastupnik i Emanuel Makron, predsednik Francuske.